Samochód elektryczny z akumulatorem wytwarza prądy zwarciowe DC, które mogą spowodować, że zwykłe zabezpieczenie ziemnozwarciowe przestanie działać. Aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji, istnieją dwa różne rozwiązania.
Jednym z nich jest zainstalowanie zabezpieczenia ziemnozwarciowego, zwanego RCCB typu B, które może obsługiwać specjalne prądy zwarciowe. Jest to jednak rozwiązanie drogie i wymagające dużo miejsca w skrzynce bezpiecznikowej.
Innym sposobem jest zastosowanie tak zwanego monitorowania DC. Wówczas w stacji ładowania znajduje się moduł bezpieczeństwa, który zapewnia wyłączenie ładowania w przypadku wystąpienia przerażających prądów zwarciowych. Jest to znacznie bardziej ekonomiczne i eleganckie rozwiązanie, które nie wymaga specjalnego zabezpieczenia w skrzynce bezpieczników.
Dlatego bardzo ważne jest, aby użytkownicy wybrali bezpieczną stację ładowania z monitoringiem DC.