Un'auto elettrica dotata di batteria genera correnti di guasto in corrente continua, ovvero correnti di guasto che possono rendere inoperante la normale protezione contro i guasti a terra. Per evitare situazioni di pericolo, esistono due diverse soluzioni.
Una soluzione consiste nell'installare un dispositivo di protezione contro i guasti a terra, denominato interruttore differenziale di tipo B (RCCB), in grado di gestire le particolari correnti di guasto. Tuttavia, si tratta di una soluzione costosa che richiede inoltre molto spazio nel quadro elettrico.
Un’altra soluzione consiste nell’utilizzare il cosiddetto monitoraggio in corrente continua (DC). In questo caso, nella stazione di ricarica è presente un’unità di sicurezza che provvede a interrompere la ricarica qualora si verifichino correnti di guasto pericolose. Si tratta di una soluzione molto più economica ed elegante, che non richiede una protezione speciale nella scatola dei fusibili.
Pertanto, è molto importante che gli utenti scelgano una stazione di ricarica sicura dotata di monitoraggio della corrente continua.