Un coche eléctrico con batería genera corrientes de fallo de corriente continua; se trata de corrientes de fallo que pueden inutilizar los sistemas habituales de protección contra fallos a tierra. Para evitar situaciones peligrosas, existen dos soluciones diferentes.
Una de ellas consiste en instalar una protección contra fallos a tierra, denominada RCCB de tipo B, capaz de soportar las corrientes de fallo específicas. Sin embargo, se trata de una solución que resulta cara y que requiere mucho espacio en la caja de fusibles.
La otra opción es utilizar la denominada «supervisión de corriente continua». En este caso, la estación de recarga cuenta con una unidad de seguridad que se encarga de interrumpir la recarga si se producen corrientes de fallo peligrosas. Se trata de una solución mucho más rentable y elegante que no requiere una protección especial en la caja de fusibles.
Por lo tanto, es muy importante que los usuarios elijan una estación de recarga segura que cuente con un sistema de supervisión de corriente continua.