I det här inlägget kommer vi att diskutera orsakerna bakom detta genom att jämföra nivå 1 EV-laddning med nivå 2 och 3. laddstationer för elfordon, och hjälpa dig att välja rätt laddare för din elbil.
Nivå 1 EV-laddning
I icke-teknisk jargong innebär laddning på nivå 1 att man ansluter en elbil till ett vanligt hushållsuttag. Utrustning på nivå 1 laddar med 110–120 volt via en dedikerad 20-amperskrets, vilket är mycket långsamt. Denna typ av laddning tar vanligtvis cirka 17–25 timmar för att ladda ett batteri med en räckvidd på 160 km till max. Dessutom kan endast en elbil laddas per uttag.
Nivå 2 EV-laddning
Nivå 2 EV-laddstationer som Iochager laddar via 110-250 VAC. Denna typ av laddning tar bara 4-5 timmar att fylla ett batteri som räcker 100 mil. Dessutom har nivå 2 EV-laddstationer som Iocharger två eluttag, vilket gör att de kan ladda två elfordon samtidigt. Det innebär att varje kommersiell station i genomsnitt enkelt kan ladda upp till 10 fordon från noll till fullt batteri.
I verkligheten är detta antal mycket högre eftersom en genomsnittlig elbilförare aldrig låter batteriet laddas ur helt. Den vanliga laddningstiden för de flesta användare är cirka 2 timmar – vilket är den tid man normalt kan förvänta sig att en kund tillbringar på ett företag. Det är detta som gör Iochargers dubbla laddstationer av nivå 2 till ett populärt val bland offentliga parkeringsplatser, bostadsrättsföreningar, företagskomplex, stormarknader, restauranger och kommuner.
EV-laddare för hemmabruk
Vi rekommenderar IOCAH30 och IOCAH20 modeller, som erbjuder effekter på 7 kW respektive 22 kW – idealiska för laddningsbehov i bostäder.
EV-laddare för kommersiellt bruk
För kommersiella miljöer finns följande alternativ IOCAW12, IOCAP26, och IOCAP25. Dessa modeller är avsedda att användas av laddningspunktsoperatörer (CPO) på platser som bensinstationer, fordonsdepåer, arbetsplatser och offentliga parkeringsanläggningar.
Nivå 3 EV-laddning
Även känd som DC-snabbladdare, Nivå 3 EV-enheter laddas via en 480 V likströmsplugg (DC). De kan vanligtvis ladda ett batteri av standardstorlek till 80% på 30 minuter. Kostnaden för att köpa och driva dessa laddare uppgår dock till tusentals dollar, vilket innebär att de inte är kostnadseffektiva för alla operatörer.
Om du skulle föreställa dig att du är Guldlock, skulle en EV-laddare på nivå 1 vara för långsam och ineffektiv för dina behov, medan laddstationer på nivå 3 skulle vara för dyra. Laddning på nivå 2 är däremot ‘lagom’, eftersom den kombinerar laddningseffektivitet och kostnadseffektivitet i ett komplett paket.
Om du är intresserad av att lära dig mer om nivå 2-laddstationer för elfordon som har en rad unika funktioner, såsom möjligheter till digital marknadsföring, kan du kontakta oss här.