Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w Europie jest bardzo nierównomierna
W UE znajduje się ponad 330 000 ogólnodostępnych punktów ładowania, a liczba ta stale rośnie, jednak ich nierównomierny rozkład oznacza, że “podróżowanie po UE pojazdami elektrycznymi nie jest łatwe” – ostrzegł Europejski Trybunał Obrachunkowy w zeszłorocznym sprawozdaniu.
Zaledwie trzy kraje – Niemcy, Francja i Holandia – skupiają 69 procent wszystkich punktów ładowania w całej UE, podczas gdy w 10 krajach europejskich na 100 km dróg nie ma ani jednej stacji ładowania.
Komisja Europejska postawiła sobie za cel osiągnięcie liczby 1 miliona punktów ładowania do 2025 r., jednak w sprawozdaniu ECA ostrzegano, że cel ten może nie zostać zrealizowany, “jeśli tempo wdrażania będzie nadal przebiegało zgodnie z obecnymi trendami”.
Szacowano, że aby zniwelować tę lukę, potrzeba by około 150 000 nowych punktów rocznie – czyli prawie 3 000 tygodniowo.
Istnieją aplikacje i mapy, które pomagają odnaleźć się w gąszczu stacji ładowania
Na szczęście istnieją specjalne aplikacje, które pomagają kierowcom odnaleźć się w tej dżungli i zaplanować trasę, takie jak PlugShare i Chargemap.
Dzięki karcie, której miesięczny koszt wynosi nieco poniżej 20 euro, użytkownicy serwisu Chargemap mają dostęp do ponad 600 operatorów (w tym Ionity, Fastned, EVBox Allego i New Motion) oraz około 230 000 punktów ładowania w całej Europie.
Wszyscy ci operatorzy oferują różne stawki, ale dzięki jednej karcie łatwiej jest śledzić rachunki za każde doładowanie i nie trzeba przełączać się między różnymi abonamentami.
Sytuacja w zakresie stacji ładowania w Europie szybko się zmienia
Są jednak powody do optymizmu. Rynek zaczyna się konsolidować, a wraz z pojawieniem się na drogach coraz większej liczby pojazdów elektrycznych powstaje coraz więcej stacji ładowania, a inwestycje w infrastrukturę zwracają się szybciej. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) jeden na 11 nowych samochodów sprzedanych w UE w 2021 r. był w pełni elektryczny, co stanowi wzrost o 63 procent w porównaniu z rokiem 2020. Tymczasem, według danych ChargeUp Europe, sama liczba publicznie dostępnych punktów ładowania wzrosła sześciokrotnie od 2015 roku. Są to ładowarki znajdujące się na autostradach, parkingach lub przy supermarketach i centrach handlowych. Te publiczne stacje stanowią w rzeczywistości jedynie około 15 procent całkowitej liczby punktów ładowania w UE.