Podczas CharIN Testival Europe 2025, które odbyło się w Hiszpanii, przeprowadziliśmy trzydniową serię testów interoperacyjności, koncentrując się na ładowaniu prądem przemiennym wysokiego poziomu (HLC) i komunikacji ISO15118. Wydarzenie zgromadziło wielu producentów OEM i dostawców narzędzi testowych, oferując praktyczne środowisko do walidacji interoperacyjności różnych implementacji.
W trakcie sesji współpracowaliśmy z kilkoma producentami OEM i partnerami dostarczającymi narzędzia, aby ocenić kluczowe procesy komunikacji związane z ładowaniem prądem przemiennym, w tym:
- Ustanowienie sesji zgodnie z normami ISO15118-2 i ISO15118-20
- Przepływy uwierzytelniania Plug&Charge (PnC)
- Procedury EIM i AutoCharge
- Obsługa trybu ładowania i negocjowanie parametrów
- Różnice w zachowaniu różnych metod rozruchu prądu przemiennego
Testy te pomogły nam lepiej zrozumieć, w jaki sposób różne systemy wdrażają AC HLC, oraz dostarczyły danych referencyjnych do udoskonalenia produktu i przyszłej współpracy.
Podsumowanie dnia
Dzień 1 – Mercedes-Benz
- Rozpoczęto testy interoperacyjności AC, obejmujące główne etapy komunikacji zgodnie z normą ISO15118-2.
- Zespoły techniczne wymieniły się szczegółowymi informacjami dotyczącymi wdrożenia, aby przygotować się do bardziej kompleksowych sesji uzupełniających.
- W celu rozszerzenia zakresu scenariuszy planowane jest kontynuowanie testów w Stuttgarcie.
Dzień 2 – Keysight, Nissan, Hyundai
Keysight (partner w zakresie narzędzi testowych)
- Ukończono pełny proces PnC zgodny z normami ISO15118-2 i ISO15118-20, obejmujący nawiązanie sesji, przetwarzanie certyfikatów i uwierzytelnianie.
- Wspólna analiza podczas testów umożliwiła skuteczną weryfikację obsługi komunikatów.
- Sesje dostarczyły praktycznych informacji na temat zachowania normy ISO15118-20 w scenariuszach ładowania prądem przemiennym.
Nissan
- Oceniono wiele procedur uruchamiania prądu przemiennego oraz interakcji komunikacyjnych.
- Przypadki testowe obejmowały wymianę komunikatów między EVSE a EV oraz inicjalizację sesji w różnych trybach pracy.
- Wyniki przyczyniają się do bieżącej oceny zgodności różnych wdrożeń.
Hyundai
- Zakończono weryfikację zgodności z normą ISO15118-2 PnC przy zachowaniu spójnego przebiegu pracy.
- Dodatkowe testy zgodności z normą ISO15118-20 są planowane po udostępnieniu przyszłych aktualizacji oprogramowania.
- Sesje dostarczyły przydatnych punktów odniesienia dla dostosowania wdrożenia AC HLC.
Dzień 3 – Volkswagen, DS, Vector, Mercedes-Benz EQS
Volkswagen ID.5
- Zweryfikowano proces EIM zgodny z normą ISO15118-2, zapewniając stabilną komunikację przez cały czas trwania sesji.
- Test dostarczył dalszych potwierdzeń dotyczących zachowania podczas ładowania wielomodowego prądem przemiennym.
DS (Grupa Stellantis)
- Zakończono testy trybu AutoCharge i BC oraz sprawdzono płynne przejścia między różnymi metodami uwierzytelniania.
- Wyniki potwierdzają szersze zrozumienie strategii ładowania prądem przemiennym w różnych platformach pojazdów.
Vector (partner w zakresie narzędzi testowych)
- Przeprowadzono kontrolę spójności komunikatów AC HLC przy użyciu narzędzi walidacyjnych firmy Vector.
- Surowe wymagania narzędzia dotyczące formatu wiadomości pomogły jeszcze bardziej udoskonalić analizę protokołu i niezawodność komunikacji.
- Sesje były zgodne z najnowszymi specyfikacjami ISO15118 w ramach ciągłego dostosowywania interoperacyjności.
Mercedes-Benz EQS
- Zakończono testowanie przepływu pracy ISO15118-2 AC, w tym procedury uruchamiania i negocjacji parametrów.
- Komunikacja pozostawała stabilna na wszystkich ocenianych etapach.
CharIN Testival zapewnił konstruktywne warunki do oceny interoperacyjności ładowania prądem przemiennym między różnymi producentami OEM i platformami testowymi. Sesje umożliwiły:
- Weryfikacja wielu marek i wersji protokołów
- Ocena różnych strategii uwierzytelniania i uruchamiania
- Porównanie szczegółów implementacji normy ISO15118
- Planowanie dalszych wspólnych testów i rozwoju
Doceniamy wsparcie ze strony CharIN e.V., uczestniczących producentów OEM i partnerów dostarczających narzędzia. Zebrane informacje pomogą w dalszej optymalizacji produktów i wspieraniu szerszego wdrażania technologii AC HLC, Plug & Charge oraz związanych z normą ISO15118.