Lors du CharIN Testival Europe 2025 qui s'est tenu en Espagne, nous avons mené une série de tests d'interopérabilité de trois jours axés sur la charge à haut niveau en courant alternatif (HLC) et la communication ISO15118. L'événement a rassemblé de nombreux équipementiers et fournisseurs d'outils de test et a offert un environnement pratique pour valider l'interopérabilité entre différentes implémentations.
Tout au long des sessions, nous avons travaillé avec plusieurs équipementiers et partenaires pour évaluer les principaux processus de communication sur la charge en courant alternatif, notamment
- Établissement des sessions ISO15118-2 et ISO15118-20
- Flux d'authentification Plug&Charge (PnC)
- Procédures EIM et AutoCharge
- Gestion du mode de charge et négociation des paramètres
- Variations comportementales dans les différentes approches de démarrage du courant alternatif
Ces tests nous ont permis de mieux comprendre comment les différents systèmes mettent en œuvre l'AC HLC et ont fourni des données de référence pour l'amélioration des produits et la collaboration future.
Résumé au jour le jour
Jour 1 - Mercedes-Benz
- Lancement des essais d'interopérabilité des CA, couvrant les principales étapes de la communication ISO15118-2.
- Les équipes techniques ont échangé des détails sur la mise en œuvre afin de préparer des sessions de suivi plus complètes.
- La poursuite des essais à Stuttgart a été planifiée afin d'étendre la couverture des scénarios.
Jour 2 - Keysight, Nissan, Hyundai
Keysight (partenaire pour les outils de test)
- Réalisation de l'ensemble du flux de travail PnC ISO15118-2 et ISO15118-20, y compris l'établissement de la session, le traitement du certificat et l'authentification.
- L'analyse conjointe au cours des tests a permis de vérifier efficacement le traitement des messages.
- Les sessions ont fourni des informations pratiques sur le comportement de la norme ISO15118-20 dans les scénarios de charge en courant alternatif.
Nissan
- Évaluation de plusieurs procédures de démarrage de l'AC et d'interactions de communication.
- Les cas d'essai comprenaient l'échange de messages EVSE-to-EV et l'initialisation de la session dans différents modes de fonctionnement.
- Les résultats contribuent à l'évaluation continue de la compatibilité entre diverses mises en œuvre.
Hyundai
- Vérification ISO15118-2 PnC achevée avec un comportement cohérent du flux de travail.
- Des tests supplémentaires pour la norme ISO15118-20 sont prévus lorsque les futures mises à jour du logiciel seront disponibles.
- Les sessions ont ajouté des points de référence utiles pour l'alignement de la mise en œuvre de l'AC HLC.
Jour 3 - Volkswagen, DS, Vector, Mercedes-Benz EQS
Volkswagen ID.5
- Vérification du processus ISO15118-2 EIM, avec une communication stable tout au long de la session.
- Le test a permis de valider davantage le comportement de la charge en courant alternatif multimode.
DS (Groupe Stellantis)
- Achèvement des tests des modes AutoCharge et BC et validation des transitions fluides entre les différentes méthodes d'authentification.
- Les résultats permettent de mieux comprendre les stratégies de recharge en courant alternatif sur les différentes plates-formes de véhicules.
Vector (partenaire pour les outils de test)
- Vérification de la cohérence des messages de l'AC HLC à l'aide des outils de validation de Vector.
- Les exigences strictes de l'outil en matière de format de message ont permis d'affiner l'analyse du protocole et la robustesse de la communication.
- Les sessions ont suivi les dernières spécifications ISO15118 dans le cadre de l'alignement continu de l'interopérabilité.
Mercedes-Benz EQS
- Achèvement des essais de flux de travail ISO15118-2 AC, y compris les procédures de démarrage et la négociation des paramètres.
- La communication est restée stable tout au long des étapes évaluées.
Le festival CharIN a fourni un cadre constructif pour l'évaluation de l'interopérabilité de la charge en courant alternatif entre différents équipementiers et plates-formes d'essai. Les sessions ont permis
- Vérification sur plusieurs marques et versions de protocole
- Évaluation des différentes stratégies d'authentification et de démarrage
- Comparaison des détails de la mise en œuvre de la norme ISO15118
- Planification de la poursuite des essais et du développement conjoints
Nous apprécions le soutien de CharIN e.V., des équipementiers participants et des outils partenaires. Les informations recueillies contribueront à l'optimisation continue des produits et à l'adoption plus large des technologies AC HLC, Plug & Charge et des technologies liées à la norme ISO 15118.