Najczęściej zadawane pytania dotyczące firmy
Internet Ładowarki i Zrównoważona Energia.
On June 12, 2023, Iocharger was presented as one of the first companies to achieve OCPP 2.0.1 ‘Core’ and ‘Advanced Security’ certification during EVS36 in Sacramento, California. In April 2025, Iocharger successfully completed full OCPP 2.0.1 certification, becoming the world’s first EV charger manufacturer certified across the complete OCPP 2.0.1 profile. More info about the certification program can be found on OCA website:
OCA otwiera program certyfikacji OCPP 2.0.1
Najczęściej zadawane pytania dotyczące produktów
Różnica między ładowarką AC a ładowarką DC polega na miejscu, w którym zasilanie AC jest konwertowane: wewnątrz lub na zewnątrz samochodu. W przeciwieństwie do ładowarek AC, ładowarka DC ma konwerter wewnątrz samej ładowarki. Oznacza to, że może dostarczać energię bezpośrednio do akumulatora samochodu i nie potrzebuje ładowarki pokładowej do jej konwersji.
- Plug and play (inteligentne ładowanie przez wtyczkę)
- Przycisk Start/Stop ładowania
- Ładowanie kart RFID online/offline
- Ładowanie za pomocą aplikacji mobilnej
- ISO 15118 Plug&Charge
- Credit card
Istnieją różne powody, dla których samochód może nie ładować się z mocą znamionową określoną przez ładowarkę, w tym niekompatybilne standardy ładowania, ograniczenia kabla ładującego, ograniczenia pojemności stacji ładującej, ograniczenia ładowania specyficzne dla akumulatora lub nieprawidłowa konfiguracja sesji ładowania.
Nasze oprogramowanie jest w pełni rozwijane wewnętrznie i zapewniamy gospodarzom stacji możliwość dostosowania funkcji zarządzania siecią do unikalnych potrzeb różnych modeli biznesowych, charakterystyki parkingów lub celów interakcji z klientami. Przykłady obejmują zarządzanie flotą, rozwój aplikacji, niestandardową integrację, funkcje zapobiegające przywłaszczaniu lub specjalistyczne potrzeby rozliczeniowe.
Tryb 2: Powolne ładowanie prądem przemiennym przy użyciu standardowego gniazda 3-pinowego ze specjalnym zabezpieczeniem EV w kablu.
Tryb 3: Wolne lub szybkie ładowanie prądem przemiennym przy użyciu dedykowanego i stałego obwodu ze specjalnym wielopinowym złączem EV z funkcjami sterowania i ochrony.
Tryb 4: Szybkie lub bardzo szybkie ładowanie prądem stałym przy użyciu technologii połączenia, takiej jak CHAdeMO lub CCS.
CCS-1: Standard szybkiego ładowania prądem stałym dla Ameryki Północnej.
CCS-2: Standard szybkiego ładowania prądem stałym dla Europy.
CHAdeMO: Japoński standard szybkiego ładowania prądem stałym.
GB/T: Standard szybkiego ładowania DC dla Chin.
Prędkość ładowania pojazdu elektrycznego zależy od typu ładowarki, czynników pojazdu i warunków zewnętrznych.
Typ ładowarki, wyrażony w kilowatach (kW), oraz dostępne podłączenie do sieci energetycznej określają prędkość ładowania.
Pojemność ładowarki pojazdu i poziom naładowania akumulatora również odgrywają rolę, ponieważ ładowanie spowalnia, gdy akumulator zbliża się do pełnej pojemności.
Warunki zewnętrzne, takie jak temperatura akumulatora, mogą dodatkowo wpływać na szybkość ładowania. Optymalne ładowanie odbywa się w umiarkowanych temperaturach, podczas gdy ekstremalnie niskie lub wysokie temperatury mogą spowolnić proces.
Uwzględnienie tych czynników pomaga oszacować czas wymagany do naładowania pojazdu elektrycznego.
Gwarancja na sprzęt wynosi dwa lata. Dożywotnie wsparcie dla oprogramowania zależy od warunków.