A prática de medir a eficiência do carregamento de veículos eléctricos (VE) pelo tempo necessário para atingir 80% estado de carga (SOC) em vez de 100% baseia-se em várias razões técnicas e práticas:
Química da bateria e curva de carregamento
As baterias dos veículos eléctricos seguem uma curva de carga não linear, em que:
- 0% a 80%: O carregamento é rápido porque a bateria pode aceitar uma potência elevada (fase de corrente constante).
- 80% a 100%: A taxa de carregamento abranda drasticamente (fase de tensão constante) para proteger a bateria do stress e do sobreaquecimento.
Isto significa que:
- O primeiro 80% é muito mais rápido.
- O último 20% demora desproporcionadamente mais tempo (por vezes tanto como o primeiro 80%).
Analisemo-lo sob os seguintes aspectos:
1. Potência = Tensão * Corrente
2. Carga de tensão constante e carga de corrente constante
3. Curva de carga óptima. O sistema BMS de bordo comunicará com o Carregador EV com base em informações como o estado/temperatura/capacidade atual da bateria, e manter a potência mais adequada para o carregamento da forma mais adequada.
4. Como carregar um veículo elétrico da forma mais saudável?
Não carregar totalmente, o carregamento lento é o método principal e o carregamento rápido é complementado. Manter a bateria a 20%~30% quando estacionada durante muito tempo, é melhor carregar lentamente de 3 em 3 meses e depois descarregar para 20%~30%.