Rozwiązania dla stacji ładowania DC - przyszłość mobilności elektrycznej
The World's 1st Rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych z pełnym certyfikatem OCPP2.0.1 i Hubject ISO15118 PnC
Stacja ładowania DC
Szybkie ładowarki DC (DCFC), znane również jako ładowarki EV poziomu 3, są obecnie najszybszą opcją ładowania dostępną dla pojazdów elektrycznych.
W przeciwieństwie do ładowarek poziomu 1 i 2, które dostarczają energię prądu przemiennego (AC), którą pojazd elektryczny musi przekształcić w prąd stały (DC) w celu przechowywania, ładowarki DC wykorzystują komercyjną energię prądu przemiennego z sieci i przekształcają ją w prąd stały (DC) w ładowarce przed dostarczeniem jej do akumulatora samochodu. Pozwala to na znacznie wyższy transfer mocy i szybsze ładowanie.
Podczas gdy ładowarki poziomu 1 i 2 mogą potrzebować wielu godzin, aby w pełni naładować pojazd elektryczny, ładowarki poziomu 3 mogą uzupełnić do 80% akumulatora samochodu w zaledwie 20-30 minut. Stacje szybkiego ładowania DC są idealnym wyborem dla lokalizacji, w których pojazdy elektryczne muszą uzyskać maksymalny zasięg w jak najkrótszym czasie.
Stacje szybkiego ładowania DC Iocharger obsługują dynamiczne zarządzanie obciążeniem, zapewniając prawdziwe jednoczesne ładowanie pojazdów elektrycznych. Nasze szybkie ładowarki DC są w pełni zgodne ze standardami OCPP 1.6J i OCPP 2.0.1 oraz obsługują funkcje ISO15118 i Plug and Charge (PnC), zapewniając wiele poziomów łączności i różne opcje interakcji użytkownika.
Kluczowe korzyści
Iocharger ma odpowiednie rozwiązania do ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym, aby spełnić Twoje potrzeby w zakresie ładowania
IOCDM10
Przenośna szybka ładowarka DC do szybkiego wdrażania i zastosowań zewnętrznych.
Wejście znamionowe: 3-fazowe 400V±15% AC
Maksymalna moc wyjściowa DC: 30kW/ 40kW
Zakres napięcia wyjściowego DC: 100V-1000V DC
IOCHY2
Montaż na ścianie lub podłodze ułatwia aplikację.
Wejście znamionowe: 3-fazowe 400V±15% AC
Maksymalna moc wyjściowa DC: 30kW/ 60kW
Zakres napięcia wyjściowego DC: 150V-1000V DC
IOCNY2
Stacja ładowania DC integruje się z systemem reklamowym do użytku komercyjnego.
Wejście znamionowe: 3-fazowe 400V±15% AC
Maksymalna moc wyjściowa DC: 60kW-240kW
Zakres napięcia wyjściowego DC: 150-1000 V DC
IOCLY2
Stacja ultraszybkiego ładowania znacznie zwiększająca prędkość ładowania.
Wejście znamionowe: 3-fazowe 400V±15% AC
Maksymalna moc wyjściowa DC: 240kW-420kW
Zakres napięcia wyjściowego DC: 150-1000 V DC
IOCDC11
Satelitarna ładowarka DC do pojazdów elektrycznych przeznaczona do autobusów i flot komercyjnych.
Wejście znamionowe: 3-fazowe 400V±15% AC
Maksymalna moc wyjściowa: DC 480kW/ 960kW
Zakres napięcia wyjściowego DC: 150-1000 V DC
Iocharger - dostawca profesjonalnych rozwiązań do ładowania pojazdów elektrycznych do zastosowań komercyjnych
Zaimplementowane pełne profile OCPP 1.6J, w tym inteligentne ładowanie, możliwość aktualizacji do OCPP2.0
Zabezpieczenia elektryczne obejmują zabezpieczenia przed przetężeniem, zwarciem, przepięciem, zbyt niskim napięciem, zwarciem doziemnym, przepięciem wyładowań atmosferycznych oraz przegrzaniem.
Obsługa różnych instalacji, takich jak IT, TN-S, TN-C i TN-C-S
Serwer OCPP, połączenie internetowe, maksymalny prąd wyjściowy i inne ustawienia systemu na stronie internetowej za pomocą komputera, tabletu i telefonu komórkowego.
Dynamiczne rozdzielanie mocy wyjściowej w systemie z innymi urządzeniami, w zależności od dostępnej mocy
Dynamiczne równoważenie faz pozwala naszemu systemowi obsługiwać jednocześnie ładowanie jednofazowe i trójfazowe, optymalizując w ten sposób wykorzystanie całej dostępnej mocy i zapobiegając zaburzeniom równowagi w sieci.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące stacji ładowania DC
Nie. Domy zwykle mają tylko zasilanie jednofazowe, ale szybkie ładowarki DC wymagają zasilania trójfazowego, które jest dostępne tylko w komercyjnych lub publicznych stacjach ładowania.
Szybkie ładowarki DC wymagają trójfazowego zasilania prądem przemiennym o napięciu 400-600 V. Jeśli nie masz pewności co do kompatybilności, skontaktuj się z nami, aby uzyskać pomoc.
Nie. Większość nowszych pojazdów elektrycznych obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, ale starsze modele lub pojazdy elektryczne z małym akumulatorem mogą tego nie robić. Sprawdź specyfikację swojego samochodu, aby potwierdzić kompatybilność.
- CCS-1: Używany w Ameryce Północnej
- CCS-2: Używany w Europie
- CHAdeMO: używane w Japonii
- GB/T: Używany w Chinach
Nie. Akumulatory pojazdów elektrycznych mają limit mocy - po jego osiągnięciu dodatkowa moc ładowarki nie przyspieszy ładowania.
Ładowarki o dużej mocy są jednak przydatne, ponieważ:
- Mogą ładować dwa pojazdy elektryczne jednocześnie (podwójne złącza).
- Są one przyszłościowe - nie trzeba ich później modernizować, gdy akumulatory pojazdów elektrycznych staną się lepsze.
Szybkość ładowania zależy od:
- Typ ładowarki - wyższa moc = szybsze ładowanie (jeśli samochód to obsługuje).
- Akumulator pojazdu - Ładowanie spowalnia po naładowaniu akumulatora 80-90%. Starsze/mniejsze akumulatory mogą ładować się wolniej.
- Warunki - niska temperatura = wolniejsze ładowanie. Optymalna temperatura (20-30°C) = najszybsze ładowanie.
W centrum uwagi: Ostatnie wydarzenia
Iocharger prezentuje zaawansowane rozwiązania do ładowania pojazdów elektrycznych na EV Charging Summit & Expo 2026
Czytaj więcej »
Zostaw wiadomość
Jeśli jesteś zainteresowany naszymi produktami i chcesz poznać więcej szczegółów, zostaw wiadomość tutaj, a my odpowiemy tak szybko, jak to możliwe.