Dans le cadre de la recharge des véhicules électriques, gestion dynamique de la charge (ou DLM) désigne l'optimisation des charges de recharge d'un immeuble afin de garantir l'utilisation la plus efficace possible de la puissance disponible entre Chargeurs pour véhicules électriques et d'autres appareils sur place, tout en protégeant le réseau électrique local contre les surcharges, sans débourser un centime pour des travaux de construction coûteux.
Avantages de la gestion dynamique de la charge
De nos jours, le partage de la charge revêt une importance croissante à mesure que le nombre de chargeurs et de véhicules augmente.
Par exemple, il existe certains cas où les tableaux électriques sont volontairement surdimensionnés afin de pouvoir accueillir davantage de bornes de recharge que ce qui est habituellement possible. Prenons l’exemple d’un parking comptant 50 places et 50 bornes de recharge. Dans la plupart des cas, il est rare que les 50 bornes de recharge soient utilisées en même temps. Cela peut s’expliquer par diverses raisons : certaines places de stationnement sont occupées par des véhicules non électriques, certains véhicules ont déjà terminé leur recharge et sont simplement garés, ou encore le parking est peu fréquenté à ce moment de la journée, etc. Par conséquent, la capacité totale du site pourrait être nettement inférieure à la puissance nécessaire pour utiliser les 50 bornes de recharge en même temps, puisqu’il est prévu que toutes les bornes ne soient pas utilisées simultanément.
Un système de gestion dynamique de la charge garantit une répartition équilibrée de la puissance entre tous les chargeurs actifs, de manière sûre et efficace. Si la charge totale sur le site dépasse la capacité disponible du parking, par exemple lorsque les 50 bornes de recharge sont toutes utilisées, le système de gestion de la charge limitera l'alimentation électrique des bornes, permettant ainsi aux véhicules de se recharger, mais à un rythme plus lent. Ce type de recharge gérée permet d’installer davantage de bornes de recharge sur un même site et d’éviter ainsi de devoir renforcer le réseau électrique.