Tyskland har tagit ett avgörande steg mot att möjliggöra storskalig användning av dubbelriktad laddning.
Enligt en färsk rapport från electrive.net har den tyska förbundsdagen godkänt en viktig ändring av den nationella energilagstiftningen, som innebär att den länge kritiserade dubbla nätavgiften som tillämpades när energi togs från nätet, lagrades och senare matades tillbaka in i nätet avskaffas.
Denna policyförändring förändrar fundamentalt ekonomin för Vehicle-to-Grid-tekniken (V2G).
Nu när dubbel laddning har eliminerats går V2G från att vara experimentellt till att bli kommersiellt lönsamt.
Detta är en av de viktigaste milstolparna för Europas sektorer för laddning av elfordon och smart energi under de senaste åren.
Varför denna policy är viktig: Värdet av dubbelriktad laddning
Tvåvägsladdning gör det möjligt för elfordon att inte bara ta emot ström från elnätet utan också mata tillbaka den till bostäder (V2H), byggnader (V2B), mikronät och det allmänna elnätet (V2G).
Denna förmåga spelar en strategisk roll för energisystemens framtid:
- Nätstabilitet och hantering av toppbelastning
- Elbilar som flexibel, mobil energilagring
- Ökad användning av förnybar energi
- Nya intäktsmöjligheter för operatörer och ägare av elfordon
Hittills har regleringshinder hindrat V2G från att nå en betydande skala.
Tysklands senaste beslut undanröjer det största ekonomiska hindret.
Konsekvenser för den europeiska elfordons- och energisektorn
Effekterna kommer att bli långtgående inom mobilitets- och elsektorerna:
1. Ökande efterfrågan på V2G-kompatibel laddningsinfrastruktur
Operatörerna kommer i allt högre grad att använda hårdvara som kan både ladda och kontrollera urladdningen.
2. Stark acceptans bland fordonsflottor och bostadsmarknader
V2H och V2B kommer att bli mer praktiska i takt med att elbilar integreras i energisystemen i hem och byggnader.
3. Elbilar blir aktiva komponenter i det smarta elnätet
Dubbelriktad laddning kommer att påverka energiplanering, nätflexibilitet och marknadsutformning.
Tysklands beslut ses allmänt som katalysatorn för Europas kommersialiseringscykel för V2G.
Iocharger: Fullt förberedd för V2G-framtiden
På Iocharger har vi länge förväntat oss en ökning av dubbelriktad laddning.
Vår hårdvaru- och mjukvarustack är konstruerad för full kompatibilitet med ISO 15118-20, V2G-drift, säker datautbyte och intelligent energihantering.
Nedan följer en kortfattad översikt över vårt V2G-kompatibla sortiment.
AC V2G-laddare (hem och kommersiellt bruk)
- Uppfyller ISO 15118-20, inklusive fullständig V2G-funktionalitet
- OCPP 2.0.1 stöd
- Smart schemaläggning och dynamisk belastningshantering
- Finns i enfas- och trefasversioner
- Perfekt för hem, lägenheter, arbetsplatser och kommersiella lokaler
Optimerad för marknader som använder V2H och V2G, såsom Tyskland och de nordiska länderna.
Energihanteringssystem (EMS)
Vår EMS ökar värdet av V2G genom intelligent styrning:
- Hantering av laddning och urladdning i realtid
- Optimerad V2G-planering baserad på tariffer och nätförhållanden
- Topplastutjämning och lastbalansering
- Samordnad styrning av flera AC V2G-laddare
Utvecklad för operatörer, energibolag, fastighetsutvecklare och energipartners.
Varför energiprofessionella väljer Iocharger
- Europeiskt certifierad hårdvara för långsiktig användning
- Avancerad implementering av ISO15118-20, Plug&Charge
- Enhetligt ekosystem för hårdvara och mjukvara för förenklad integration
- Flexibel arkitektur för energileverantörer och smarta nätapplikationer
V2G-eran har officiellt börjat
Tysklands politiska reform markerar en vändpunkt för den europeiska elfordons- och energisektorn.
Övergången från enkelriktad laddning till helt interaktiva, distribuerade energisystem accelererar nu.
På Iocharger är vi fast beslutna att möjliggöra denna omvandling med pålitlig hårdvara, intelligent programvara och standardbaserad arkitektur som stöder den snabba tillväxten av dubbelriktad laddning i hela Europa.
Energiframtiden är dubbelriktad – och Iocharger är redo att visa vägen.