Согласно прогнозам отчета, к 2030 году парк электромобилей в Европе вырастет с нынешних менее 5 миллионов до 65 миллионов, а затем удвоится в течение следующих пяти лет. По оценкам EY, для заправки этих автомобилей, грузовиков и автобусов континенту потребуется 65 миллионов зарядных устройств.
Быстрое внедрение электромобилей в Европе ставит перед поставщиками коммунальных услуг две крупные задачи. Первая — построить сеть из 9 миллионов зарядных устройств вне дома вдоль дорог, на рабочих местах и в центрах зарядки автопарков. В Европе установлено около 445 000 общественных зарядных устройств.
Помимо контроля за установкой миллионов зарядных устройств, европейская энергетическая отрасль должна будет справиться с увеличением нагрузки на энергосистему. По расчетам EY, на автомагистралях, где водители будут ожидать быстрой зарядки по требованию, электромобили могут увеличить пиковую нагрузку на 90%. Для управления такими скачками потребуются локальные солнечные батареи и системы хранения энергии на зарядных станциях.
В городских жилых районах EY ожидает, что спрос на зарядку будет резко возрастать в вечернее время, когда водители возвращаются с работы, что может привести к увеличению пиковой нагрузки на 861 ТП3Т. Чтобы сгладить эти пики, поставщики электроэнергии должны будут предлагать водителям стимулы для зарядки в непиковое время и возвращать энергию из автомобильных аккумуляторов в сеть, а это означает, что и дома, и автомобили должны будут иметь возможность двусторонней зарядки. Согласно отчету, с помощью таких мер коммунальные предприятия смогут снизить пиковый спрос на электромобили более чем на пятую часть.