A Lei de Redução da Inflação da Administração Biden inclui incentivos para que os fabricantes de automóveis adquiram as suas baterias nos EUA. Trata-se de um esforço para reduzir a dependência da China e diminuir os custos logísticos e de materiais. Como resultado, muitos fabricantes de automóveis e fornecedores de baterias anunciaram planos para construir fábricas de baterias, apelidadas de “gigafábricas”, nos EUA. Estes planos incluem a FREYR e a Hyundai a construírem fábricas separadas na Geórgia, a Panasonic a fabricar baterias para a Tesla no Kansas, a Stellantis e a Samsung SDI a investirem no Indiana, a LG Energy Solution a expandir uma unidade no Michigan e a GM a aumentar também a sua produção no Michigan. Espera-se que estes projetos tragam um desenvolvimento económico significativo e a criação de emprego na região. De acordo com o Center for Automotive Research, as fabricantes de automóveis anunciaram planos para investir cerca de $22 mil milhões em fábricas de baterias nos EUA em 2022.
A região sudeste dos EUA está a tornar-se um centro de produção de baterias e há quem lhe chame o “cinturão das baterias”. Os estados e as regiões estão a competir para atrair fabricantes de baterias com generosos benefícios fiscais e subsídios. Prevê-se que isto crie mais de 150 000 postos de trabalho diretos, de acordo com a Atlas Public Policy. A transferência da produção de baterias para os EUA e a Europa não só reduz a dependência da China, como também contribui para a redução dos custos logísticos e de materiais. Com todos estes investimentos, prevê-se que os EUA venham a desempenhar um papel de destaque na indústria da produção de baterias e de veículos elétricos num futuro próximo.