Preguntas frecuentes sobre la empresa
Internet del cargador y energía sostenible.
El 12 de junio de 2023, Iocharger fue presentada como una de las primeras empresas certificadoras OCPP 2.0.1 durante la EVS36 en Sacramento, California. Más información sobre el programa de certificación en el sitio web de OCA:
OCA abre el programa de certificación OCPP 2.0.1
Preguntas frecuentes sobre productos
La diferencia entre un cargador de CA y un cargador de CC es el lugar donde se convierte la corriente alterna: dentro o fuera del coche. A diferencia de los cargadores de CA, un cargador de CC tiene el convertidor dentro del propio cargador. Eso significa que puede alimentar directamente la batería del coche y no necesita el cargador de a bordo para convertirla.
- Plug and play (carga inteligente en el enchufe)
- Botón de inicio/parada de carga
- Carga de tarjetas RFID en línea/fuera de línea
- Carga con aplicación móvil
- ISO 15118 Plug&Charge
Hay varias razones por las que tu coche puede no cargar a la potencia especificada por el cargador, como estándares de carga incompatibles, limitaciones del cable de carga, restricciones de capacidad de la estación de carga, limitaciones de carga específicas de la batería o configuración incorrecta de la sesión de carga.
Nuestro software se desarrolla íntegramente en nuestras instalaciones, y ofrecemos a los anfitriones de las estaciones la oportunidad de personalizar las funciones de gestión de su red para satisfacer las necesidades únicas de diferentes modelos de negocio, características de los aparcamientos u objetivos de interacción con los clientes. Algunos ejemplos son la gestión de flotas, el desarrollo de aplicaciones, la integración personalizada, las funciones anti-loitering o las necesidades de facturación especializadas.
Modo 2: Carga lenta en corriente alterna utilizando una toma estándar de 3 clavijas con un dispositivo de protección específico para vehículos eléctricos en el cable.
Modo 3: Carga de CA lenta o rápida mediante un circuito dedicado y fijo con conexión multipolo específica para VE con funciones de control y protección.
Modo 4: Carga rápida o ultrarrápida en corriente continua con una tecnología de conexión como CHAdeMO o CCS.
CCS-1: norma de carga rápida de CC para Norteamérica.
CCS-2: norma de carga rápida de CC para Europa.
CHAdeMO: Norma japonesa de carga rápida de corriente continua.
GB/T: Norma de carga rápida de CC para China.
La velocidad de carga de un vehículo eléctrico depende del tipo de cargador, de los factores del vehículo y de las condiciones externas.
El tipo de cargador, expresado en kilovatios (kW), y la conexión a la red eléctrica disponible determinan la velocidad de carga.
La capacidad del cargador a bordo del vehículo y el nivel de la batería también influyen, ya que la carga se ralentiza a medida que la batería se acerca a su plena capacidad.
Las condiciones externas, como la temperatura de la batería, pueden afectar aún más a la velocidad de carga. La carga óptima se produce a temperaturas moderadas, mientras que las temperaturas extremadamente frías o calientes pueden ralentizar el proceso.
Tener en cuenta estos factores ayuda a estimar el tiempo necesario para cargar un vehículo eléctrico.
La garantía del hardware es de dos años. El soporte de software de por vida depende de las condiciones.