В 2013 году в поселке Колони, расположенном в округе Олбани штата Нью-Йорк, была установлена первая зарядная станция для электромобилей (ЭМ). С тех пор количество электромобилей в Колони и по всей стране значительно возросло, что привело к увеличению спроса на дополнительные зарядные станции для электромобилей.
Однако сложная система нормативных актов может затруднять местным органам власти оказание поддержки в установке и эксплуатации Зарядные устройства для электромобилей, поскольку правила значительно различаются в зависимости от города и штата. Многие устаревшие нормы по-прежнему остаются в силе, поскольку законодатели не пересматривали их с тех пор, как электромобили стали более распространенными на автомобильном рынке.
Чтобы упростить процесс внедрения зарядных станций для электромобилей, город Колони обратился за помощью к Транспортному комитету столичного округа — организации по городскому планированию в северной части штата Нью-Йорк — с целью определить, какие изменения могут потребоваться в его правилах зонирования. Старший специалист по транспортному планированию Комитета Джейкоб Биман заявил, что усовершенствованные нормативные акты позволяют застройщикам “лучше понимать, во что они ввязываются”. Существуют передовые практики, которым могут следовать местные органы власти для содействия развертыванию зарядных станций для электромобилей, например:
1. Введение положений о зонировании, четко определяющих требования к зарядке электромобилей
2. Введение строительных норм, обязывающих устанавливать зарядные устройства для электромобилей в новых жилых комплексах
3. Создание единообразной и недорогой процедуры получения разрешений на строительство жилых домов и коммерческое зарядное устройство для электромобилей установку соответствующего оборудования и стандартизацию знаков парковки для электромобилей на всей территории муниципалитета.