La localidad de Colonie, en el condado de Albany (Nueva York), instaló su primera estación de recarga para vehículos eléctricos (VE) en 2013. Desde entonces, el uso de los VE ha aumentado considerablemente tanto en Colonie como en todo el país, lo que ha provocado un incremento de la demanda de estaciones de recarga para VE.
Sin embargo, una compleja red de normativas puede dificultar que las administraciones locales apoyen la instalación y el funcionamiento de Cargadores para vehículos eléctricos, ya que la normativa varía mucho de una ciudad a otra y de un estado a otro. Muchas políticas obsoletas siguen vigentes porque los responsables políticos no las han revisado desde que los vehículos eléctricos se generalizaron en el mercado automovilístico.
Para simplificar el proceso de implantación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos, Colonie se puso en contacto con el Comité de Transporte del Distrito Capital, una organización de planificación metropolitana del norte del estado de Nueva York, con el fin de que le ayudara a determinar qué cambios podrían ser necesarios en su normativa urbanística. Jacob Beeman, planificador jefe de transporte del Comité, afirmó que unas normas mejoradas facilitan a los promotores “saber a qué se enfrentan”. Existen buenas prácticas que los ayuntamientos pueden seguir para apoyar el despliegue de puntos de recarga de vehículos eléctricos, por ejemplo:
1. Adoptar una normativa urbanística que defina claramente los requisitos para la recarga de vehículos eléctricos
2. Establecer normas de construcción que exijan la instalación de cargadores para vehículos eléctricos en las nuevas promociones inmobiliarias
3. Crear un proceso de concesión de licencias coherente y de bajo coste para viviendas y cargador comercial para vehículos eléctricos instalaciones y la estandarización de la señalización de los aparcamientos para vehículos eléctricos en toda la comunidad.