Закон об ограничении инфляции, принятый администрацией Байдена, предусматривает стимулы для автопроизводителей, поощряющие закупку аккумуляторов в США. Это делается с целью снизить зависимость от Китая и сократить расходы на логистику и материалы. В результате многие автопроизводители и поставщики аккумуляторов объявили о планах по строительству заводов по производству аккумуляторов, получивших название “гигафабрики”, в США. В частности, компания FREYR и Hyundai построят отдельные заводы в штате Джорджия, Panasonic будет производить аккумуляторы для Tesla в Канзасе, Stellantis и Samsung SDI инвестируют в штат Индиана, LG Energy Solution расширит производственные мощности в Мичигане, а GM также увеличит объемы производства в этом же штате. Ожидается, что эти проекты приведут к значительному экономическому развитию и созданию новых рабочих мест в регионе. По данным Центра автомобильных исследований, в 2022 году автопроизводители объявили о планах инвестировать около $22 млрд в заводы по производству аккумуляторов в США.
Юго-восточный регион США становится центром производства аккумуляторов, и некоторые называют его “аккумуляторным поясом”. Штаты и регионы соревнуются за привлечение производителей аккумуляторов, предлагая им щедрые налоговые льготы и субсидии. По данным Atlas Public Policy, это должно создать более 150 000 прямых рабочих мест. Перенос производства аккумуляторов в США и Европу не только снижает зависимость от Китая, но и способствует сокращению затрат на логистику и материалы. Благодаря всем этим инвестициям ожидается, что в ближайшем будущем США будут играть ведущую роль в отрасли производства аккумуляторов и электромобилей.