Tentoonstelling Nieuws
maart 20, 2026
Fast, Reliable, and Efficient DC EV Charger for All EV Needs
s Werelds 1st Volledig OCPP2.0.1 en Hubject ISO15118 PnC gecertificeerde EV-laadoplossing
Iocharger specializes in DC-snelladers that provide high-efficiency, high-power charging for electric vehicles, whether for public charging stations or fleet management.
With a range of solutions from 60kW to 240kW DC EV chargers en 480kW-1600kW megawatt charging systems, we meet the needs of commercial fleets, public infrastructure, and electric vehicle owners seeking fast, reliable charging.
Next-Gen DC EV Charging Solutions for Every Need
Iocharger DC EV Chargers
Advantages of IOC's DC EV Chargers
- High Power Efficiency:
Our DC chargers are engineered for maximum efficiency and minimal energy loss, keeping your operation cost-effective. - Scalable & Customizable Solutions:
From individual charging points to large fleet operations, we provide scalable solutions that grow with your needs. - Designed for Durability:
Built to withstand harsh conditions and offer long-lasting performance, ensuring that your investment continues to pay off. - Easy Integration:
Seamlessly integrate with existing charging networks or build a new one with our user-friendly setup and management tools.
Support Energy Transit with Energy Storage System
Store energy for your site with an All-in-one battery storage system and provide a reliable power source for your business.
OCPP 1.6J volledige profielen geïmplementeerd inclusief slim laden, OCPP2.0 upgradebaar
Elektrische beveiligingen omvatten overstroom, kortsluiting, overspanning, onderspanning, aardlek, blikseminslag, te hoge temperatuur
Ondersteuning van verschillende installaties zoals IT, TN-S, TN-C en TN-C-S
OCPP-server, internetverbinding, maximale stroomuitvoer en andere systeemconfiguraties op de webpagina via PC, PAD en mobiele telefoon.
Dynamisch verdelen van het uitgangsvermogen in een systeem met andere apparaten, afhankelijk van het beschikbare vermogen
Dynamische fasebalancering stelt ons systeem in staat om zowel eenfasig als driefasig opladen tegelijkertijd te verwerken, waardoor het gebruik van alle beschikbare stroom wordt geoptimaliseerd en onbalans op het elektriciteitsnet wordt voorkomen.
In de schijnwerpers: Recente ontwikkelingen
Bedrijfsnieuws
2 december 2025
FAQs about DC EV Charger
Nee. Huizen hebben meestal alleen eenfasestroom, maar DC-snelladers hebben driefasestroom nodig, die alleen beschikbaar is bij commerciële of openbare laadstations.
DC-snelladers vereisen 400-600V driefasige wisselstroom. Als je niet zeker bent over de compatibiliteit, neem dan contact met ons op voor hulp.
Nee. De meeste nieuwere EV's ondersteunen snelladen met gelijkstroom, maar oudere modellen of EV's met een kleine batterij mogelijk niet. Controleer de specificaties van je auto om de compatibiliteit te controleren.
- CCS-1: gebruikt in Noord-Amerika
- CCS-2: gebruikt in Europa
- CHAdeMO: Gebruikt in Japan
- GB/T: Gebruikt in China
Nee. EV-batterijen hebben een energielimiet - als die bereikt is, zal extra oplaadvermogen het opladen niet versnellen.
Maar laders met een hoog vermogen zijn nuttig omdat:
- Ze kunnen twee EV's tegelijk opladen (dubbele connectoren).
- Ze zijn klaar voor de toekomst: je hoeft later niet te upgraden als EV-batterijen beter worden.
De oplaadsnelheid is afhankelijk van:
- Type lader - Hogere kW = sneller opladen (als de auto dit ondersteunt).
- Accu voertuig - Opladen gaat langzamer na accu 80-90%. Oudere/kleinere accu's laden mogelijk langzamer op.
- Condities - Koud weer = langzamer opladen. Optimale temperatuur (20-30°C) = snelste oplaadtijd.
Laat een bericht achter
Als je geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter en we zullen je zo snel mogelijk antwoorden.
Eenheid 04, 14e verdieping, gebouw A01, Software Park 3, Jimei Xiamen, Fujian, China