Fast, Reliable, and Efficient DC EV Charger for All EV Needs
The World’s 1st Vollständig OCPP2.0.1 und Hubject ISO15118 PnC zertifizierte EV-Ladelösung
Iocharger specializes in DC-Schnellladegeräte that provide high-efficiency, high-power charging for electric vehicles, whether for public charging stations or fleet management.
With a range of solutions from 60kW to 240kW DC EV chargers und 480kW-1600kW megawatt charging systems, we meet the needs of commercial fleets, public infrastructure, and electric vehicle owners seeking fast, reliable charging.
Next-Gen DC EV Charging Solutions for Every Need
Iocharger DC EV Chargers
Advantages of IOC's DC EV Chargers
- High Power Efficiency:
Our DC chargers are engineered for maximum efficiency and minimal energy loss, keeping your operation cost-effective. - Scalable & Customizable Solutions:
From individual charging points to large fleet operations, we provide scalable solutions that grow with your needs. - Designed for Durability:
Built to withstand harsh conditions and offer long-lasting performance, ensuring that your investment continues to pay off. - Easy Integration:
Seamlessly integrate with existing charging networks or build a new one with our user-friendly setup and management tools.
Support Energy Transit with Energy Storage System
Store energy for your site with an All-in-one battery storage system and provide a reliable power source for your business.
OCPP 1.6J-Vollprofile implementiert, einschließlich intelligenter Ladung, OCPP2.0 aufrüstbar
Der elektrische Schutz umfasst Überstrom, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Erdschluss, Blitzschlag, Übertemperatur.
Unterstützung verschiedener Installationen wie IT, TN-S, TN-C und TN-C-S
OCPP-Server, Internetverbindung, maximale Stromausgabe und andere Systemkonfigurationen auf der Webseite über PC, PAD und Mobiltelefon
Dynamische Verteilung der Ausgangsleistung in einem System mit anderen Geräten, abhängig von der verfügbaren Leistung
Durch dynamischen Phasenausgleich kann unser System sowohl einphasiges als auch dreiphasiges Laden gleichzeitig verarbeiten und so die Nutzung der gesamten verfügbaren Leistung optimieren und gleichzeitig ein Ungleichgewicht im Netz verhindern.
Im Rampenlicht: Jüngste Entwicklungen
Iocharger gehört zu den ersten von Eichrecht zertifizierten AC-Ladegeräten in Deutschland
Mehr lesen »FAQs about DC EV Charger
Nein. Haushalte verfügen in der Regel nur über einphasigen Strom, aber Gleichstrom-Schnellladegeräte benötigen dreiphasigen Strom, der nur an kommerziellen oder öffentlichen Ladestationen verfügbar ist.
Gleichstrom-Schnellladegeräte benötigen eine dreiphasige 400-600-V-Wechselstromversorgung. Wenn Sie sich über die Kompatibilität unsicher sind, wenden Sie sich an uns, um Hilfe zu erhalten.
Nein. Die meisten neueren E-Fahrzeuge unterstützen das DC-Schnellladen, ältere Modelle oder E-Fahrzeuge mit kleinen Batterien jedoch möglicherweise nicht. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs, um die Kompatibilität zu bestätigen.
- CCS-1: Verwendung in Nordamerika
- CCS-2: Verwendung in Europa
- CHAdeMO: Wird in Japan verwendet
- GB/T: Verwendet in China
Nein. Elektroauto-Batterien haben eine Leistungsgrenze - wenn diese erreicht ist, wird der Ladevorgang durch zusätzliche Ladeleistung nicht beschleunigt.
Ladegeräte mit hoher Leistung sind jedoch nützlich, weil:
- Sie können zwei E-Fahrzeuge gleichzeitig aufladen (Doppelstecker).
- Sie sind zukunftssicher und müssen nicht nachgerüstet werden, wenn die EV-Batterien besser werden.
Die Ladegeschwindigkeit ist abhängig von:
- Typ des Ladegeräts - Höhere kW = schnelleres Laden (wenn das Fahrzeug dies unterstützt).
- Fahrzeugbatterie - Der Ladevorgang verlangsamt sich nach der Batterie 80-90%. Ältere/kleinere Batterien werden möglicherweise langsamer geladen.
- Bedingungen - Kaltes Wetter = langsameres Aufladen. Optimale Temperatur (20-30°C) = schnellste Aufladung.
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