
À medida que o mundo acelera em direção a transportes sustentáveis, a mobilidade eléctrica está a remodelar rapidamente as paisagens urbanas. A Itália está a entrar numa nova fase de crescimento dos veículos eléctricos (VE), mas a expansão de uma infraestrutura de carregamento inteligente e fiável continua a ser um desafio crítico.
A iocharger, líder mundial em carregamento inteligente e gestão de energia, está a abordar esta questão de frente, oferecendo soluções de ponta que permitem que os condutores de veículos eléctricos, os operadores de infra-estruturas e os sistemas de energia trabalhem em conjunto num ecossistema mais limpo e mais inteligente.
Um mercado em rápido crescimento que necessita de uma infraestrutura mais inteligente
O mercado italiano de veículos eléctricos (VE) está a registar um crescimento significativo, embora as taxas de adoção permaneçam moderadas em comparação com outros países europeus. De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), os registos de veículos elétricos a bateria (BEV) em Itália atingiram um aumento anual de 35,4%, ligeiramente inferior ao valor amplamente citado de 40% (ACEA, 2023). Ao incluir os híbridos plug-in (PHEVs), as vendas totais de EV representaram 8,7% do mercado de carros novos, conforme relatado pela UNRAE, a associação comercial automotiva da Itália (UNRAE, 2023).
A infraestrutura pública de carregamento está a expandir-se para apoiar este crescimento. Dados da Agência Internacional de Energia (AIE) indicam que a Itália tinha aproximadamente 26.500 pontos de carregamento públicos até ao final de 2023, reflectindo um aumento anual de 31% (AIE, Global EV Outlook 2024). Isto está de acordo com os números do Gestore dei Servizi Energetici (GSE) de Itália, que monitoriza a rede de carregamento do país.
Enquanto algumas fontes citam uma taxa de adoção de VEs de 9%, esta provavelmente inclui PHEVs, uma vez que a penetração de BEVs puros permanece em cerca de 4.2% (ACEA, 2023). A discrepância realça a importância de clarificar se "VE" se refere apenas a VEBs ou a VEBs + VEPIs nos relatórios de mercado.
No entanto, continuam a existir desafios:
- Os carregadores rápidos representam apenas 14% da rede nacional de carregamento - muito abaixo da média europeia de 20%.
- Existem disparidades persistentes entre as zonas urbanas e rurais, o que limita o acesso nas zonas não urbanas.
Estas lacunas apresentam oportunidades claras para tecnologias de carregamento avançadas e escaláveis.
Para fazer face a este momento, o Governo italiano lançou regimes de incentivos progressivos - incluindo o financiamento de infra-estruturas através do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (PNRR), que proporcionam fortes ventos a favor do crescimento do sector.
Soluções iocharger: Personalizadas para Itália, impulsionadas pela experiência global
Apoiada por anos de experiência internacional, a iocharger fornece um conjunto completo de soluções inteligentes de carregamento e gestão de energia que cumprem as normas italianas locais. O nosso portefólio inclui:
- Carregadores AC/DC
- Sistemas de armazenamento de baterias
- Sistemas de gestão de postos de carregamento
- Sistemas de gestão de energia
Carregamento de alto desempenho para todos os cenários

Início Carregadores EV
Compactas, seguras e preparadas para a energia solar, as nossas unidades domésticas suportam o OCPP 1.6J e permitem o carregamento programado, o controlo remoto e a integração inteligente de energia.

Carregadores comerciais e de frota
Ideal para edifícios de escritórios, parques de estacionamento e depósitos de frotas. Estes carregadores suportam OCPP 2.0.1 e Hubject ISO15118 Plug&Charge.
As principais caraterísticas incluem: - Elevada estabilidade de carga - Sistemas de pagamento POS integrados - Reconhecimento automático do utilizador e pagamentos sem contacto e sem falhas
Carregadores rápidos DC
Com potências nominais de 60kW a 240kW, os nossos carregadores CC oferecem um carregamento rápido para locais públicos movimentados, como paragens de descanso em auto-estradas e centros urbanos. O ecrã digital de 21,5" permite a publicidade no local e melhora a experiência do utilizador e o ROI do operador.
Integração de energia mais inteligente, operações mais inteligentes
- Gestão dinâmica da carga (DLM)
Equilibra dinamicamente o carregamento entre dispositivos em tempo real para evitar a sobrecarga da rede e melhorar a eficiência energética.
- Sistema de gestão da energia (SGE)
Integra-se perfeitamente com a energia solar e outras fontes renováveis para armazenar e distribuir energia de forma inteligente, melhorando a sustentabilidade do sistema.
- Ferramentas operacionais e de pagamento
Suporta vários tipos de pagamento, diagnósticos em tempo real, manutenção remota e acesso de utilizador por níveis - permitindo aos operadores criar modelos de negócio escaláveis e preparados para o futuro.
Controlo centralizado com o iocharger CSMS
O nosso sistema baseado na nuvem Sistema de gestão de estações de carregamento (CSMS) oferece aos operadores total visibilidade e controlo das suas redes com:
- Monitorização do equipamento em tempo real
- Painéis de dados visualizados
- Alertas de avarias e manutenção remotos
- Suporte multi-inquilino e gestão de funções de utilizador
Construir a infraestrutura para um futuro de emissões zero
Através da inovação, da integração de sistemas e de uma forte orientação local, a iocharger está a apoiar a Itália e a Europa na construção da infraestrutura necessária para atingir os objectivos de transportes com emissões zero.
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Principais fontes:
ACEA (2023) - "Registos de automóveis de passageiros: dezembro de 2023"
Nota: O crescimento dos VEB foi de 35,4% e não de 40%. O valor de 40% pode incluir os PHEV ou provir de uma metodologia diferente.
UNRAE (2023) - "Statistiche Veicoli Elettrici e Ibridi"
*Quota de mercado total de VE (BEV + PHEV): 8,7% em 2023.*
AIE (2024) - "Global EV Outlook 2024"
*Pontos de carregamento públicos em Itália: 26.500 (+31% YoY).*
GSE (Agência Italiana da Energia) - Dados da infraestrutura de carregamento
Confirma ~28.000 pontos de carregamento (ligeiramente superior à AIE).