Alors que le monde s'oriente de plus en plus vers le transport durable, la mobilité électrique remodèle rapidement les paysages urbains. L'Italie entre dans une nouvelle phase de croissance des véhicules électriques (VE), mais l'expansion d'une infrastructure de recharge intelligente et fiable reste un défi majeur.
iocharger, leader mondial de la recharge intelligente et de la gestion de l'énergie, s'attaque de front à ce problème en proposant des solutions de pointe qui permettent aux conducteurs de VE, aux opérateurs d'infrastructures et aux systèmes énergétiques de travailler ensemble dans un écosystème plus propre et plus intelligent.
Un marché en pleine croissance qui a besoin d'une infrastructure plus intelligente
Le marché italien des véhicules électriques (VE) connaît une croissance significative, bien que les taux d'adoption restent modérés par rapport à d'autres pays européens. Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) en Italie ont augmenté de 35,4% d'une année sur l'autre, ce qui est légèrement inférieur au chiffre de 40% largement cité (ACEA, 2023). Si l'on inclut les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), les ventes totales de VE ont représenté 8,7% du marché des voitures neuves, comme l'a indiqué l'UNRAE, l'association italienne du commerce automobile (UNRAE, 2023).
L'infrastructure de recharge publique se développe pour soutenir cette croissance. Les données de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) indiquent que l'Italie comptait environ 26 500 points de charge publics à la fin de 2023, soit une augmentation annuelle de 31% (AIE, Global EV Outlook 2024). Ces chiffres correspondent à ceux du Gestore dei Servizi Energetici (GSE) italien, qui suit le réseau de recharge du pays.
Si certaines sources citent un taux d'adoption des VE de 9%, ce chiffre inclut probablement les VEHR, puisque la pénétration des BEV purs reste d'environ 4,2% (ACEA, 2023). Cette divergence souligne l'importance de préciser si, dans les rapports de marché, le terme "VE" se réfère uniquement aux BEV ou aux BEV + PHEV.
Toutefois, des défis subsistent :
- Les chargeurs rapides ne représentent que 14% du réseau national de charge, ce qui est bien inférieur à la moyenne européenne de 20%.
- Il existe des disparités persistantes entre les zones urbaines et rurales, ce qui limite l'accès dans les zones non urbaines.
Ces lacunes offrent des opportunités évidentes pour des technologies de recharge avancées et évolutives.
Pour faire face à cette situation, le gouvernement italien a lancé des programmes d'incitation progressifs - y compris le financement des infrastructures par le biais du Plan national de relance et de résilience (PNRR), qui fournissent de puissants vents contraires pour la croissance du secteur.
Solutions iocharger : Sur mesure pour l'Italie, grâce à une expertise mondiale
S'appuyant sur des années d'expérience internationale, iocharger propose une gamme complète de solutions de recharge intelligente et de gestion de l'énergie qui répondent aux normes italiennes locales. Notre portefeuille comprend :
- Chargeurs AC/DC
- Systèmes de stockage par batterie
- Systèmes de gestion des stations de recharge
- Systèmes de gestion de l'énergie
Une recharge haute performance pour tous les cas de figure
Accueil Chargeurs de VE
Compactes, sécurisées et prêtes pour l'énergie solaire, nos unités domestiques sont compatibles avec la norme OCPP 1.6J et permettent une charge programmée, un contrôle à distance et une intégration intelligente de l'énergie.
Chargeurs pour entreprises et flottes
Idéal pour les immeubles de bureaux, les parkings et les dépôts de flotte. Ces chargeurs sont compatibles avec OCPP 2.0.1 et Hubject ISO15118 Plug&Charge.
Les principales caractéristiques sont les suivantes : - Grande stabilité de la charge - Systèmes de paiement intégrés dans les points de vente - Reconnaissance automatique de l'utilisateur et paiements sans contact et en toute transparence
Chargeurs rapides DC
Avec des puissances allant de 60kW à 240kW, nos chargeurs DC offrent une recharge rapide pour les lieux publics très fréquentés tels que les aires de repos des autoroutes et les centres urbains. L'écran numérique de 21,5 pouces permet de faire de la publicité sur place et d'améliorer à la fois l'expérience de l'utilisateur et le retour sur investissement de l'opérateur.
Une intégration énergétique plus intelligente, des opérations plus intelligentes
- Gestion dynamique de la charge (DLM)
Équilibre dynamiquement la charge entre les appareils en temps réel afin d'éviter la surcharge du réseau et d'améliorer l'efficacité énergétique.
- Système de gestion de l'énergie (EMS)
S'intègre parfaitement aux sources d'énergie solaire et autres sources renouvelables pour stocker et distribuer l'énergie de manière intelligente, améliorant ainsi la durabilité du système.
- Outils de paiement et d'exploitation
Il prend en charge plusieurs types de paiement, les diagnostics en temps réel, la télémaintenance et l'accès différencié des utilisateurs, ce qui permet aux opérateurs de mettre en place des modèles commerciaux évolutifs et à l'épreuve du temps.
Contrôle centralisé avec iocharger CSMS
Notre système d'information en nuage Système de gestion des stations de recharge (CSMS) permet aux opérateurs de bénéficier d'une visibilité et d'un contrôle complets de leurs réseaux :
- Surveillance de l'équipement en temps réel
- Tableaux de bord visualisés
- Alertes et maintenance à distance
- Prise en charge de plusieurs locataires et gestion des rôles des utilisateurs
Construire l'infrastructure d'un avenir sans émissions
Grâce à l'innovation, à l'intégration des systèmes et à une forte orientation locale, iocharger aide l'Italie et l'Europe à mettre en place l'infrastructure nécessaire pour atteindre les objectifs de transport sans émission.
Pour en savoir plus sur nos technologies et nos partenariats www.iocharger.com
Sources principales :
ACEA (2023) - "Immatriculations de voitures particulières : Décembre 2023"
Note : la croissance du BEV a été de 35,4%, et non de 40%. Le chiffre de 40% peut inclure les PHEV ou provenir d'une méthodologie différente.
UNRAE (2023) - "Statistiche Veicoli Elettrici e Ibridi" (statistiques sur les véhicules électriques et les véhicules industriels)
*Part de marché totale des VE (BEV + PHEV) : 8,7% en 2023.*
AIE (2024) - "Perspectives mondiales des véhicules électriques 2024
*Points de charge publics en Italie : 26 500 (+31% YoY).*
GSE (Agence italienne de l'énergie) - Données sur l'infrastructure de recharge
Confirme l'existence d'environ 28 000 points de charge (chiffre légèrement supérieur à celui de l'AIE).