Le village de Colonie, dans le comté d'Albany (New York), a installé sa première borne de recharge pour véhicules électriques (VE) en 2013. Depuis, l'utilisation des VE a considérablement augmenté à Colonie et dans tout le pays, ce qui a entraîné une demande accrue de bornes de recharge pour VE.
Toutefois, en raison d'un ensemble complexe de réglementations, il peut être difficile pour les autorités locales de soutenir l'installation et l'exploitation des systèmes d'alimentation en eau potable et de traitement des eaux usées. Chargeurs de VE, Les règles varient considérablement d'une ville à l'autre et d'un État à l'autre. De nombreuses politiques obsolètes restent en place parce que les décideurs politiques ne les ont pas réexaminées depuis que les VE sont devenus plus répandus sur le marché de l'automobile.
Afin de simplifier le processus de mise en place des bornes de recharge pour véhicules électriques, Colonie a sollicité l'aide du Capital District Transportation Committee, une organisation de planification métropolitaine du nord de l'État de New York, pour déterminer les modifications à apporter à ses réglementations en matière de zonage. Le planificateur principal des transports du comité, Jacob Beeman, a déclaré qu'une réglementation améliorée permet aux promoteurs de “savoir dans quoi ils s'engagent”. Il existe des bonnes pratiques que les gouvernements locaux peuvent suivre pour soutenir le déploiement des chargeurs de VE, par exemple :
1. Adopter des dispositions de zonage qui définissent clairement les exigences en matière de recharge des VE
2. Établir des règles de construction qui exigent l'installation de chargeurs de VE dans les nouveaux développements.
3. Créer un processus d'autorisation cohérent et peu onéreux pour les logements et les chargeur commercial pour VE et de normaliser la signalisation des parkings pour VE dans l'ensemble de la communauté.