La infraestructura europea de recarga de vehículos eléctricos es muy desigual
La UE cuenta con más de 330.000 puntos de recarga de acceso público, cifra que va en aumento, pero su desigual despliegue significa que “no es fácil viajar por la UE en vehículo eléctrico”, advertía el Tribunal de Cuentas Europeo en un informe el año pasado.
Sólo tres países -Alemania, Francia y los Países Bajos- concentran el 69% de todos los puntos de recarga de la UE, mientras que 10 países europeos no tienen ni un solo cargador por cada 100 km de carretera.
La Comisión Europea se ha fijado el objetivo de alcanzar un millón de puntos de recarga para 2025, pero el informe de la CEPA advierte del riesgo de no alcanzarlo “si el despliegue sigue las tendencias actuales”.
Calculaba que harían falta unos 150.000 nuevos puntos al año -casi 3.000 a la semana- para cerrar la brecha.
Hay aplicaciones y mapas para navegar por la jungla de estaciones de recarga
Afortunadamente, existen aplicaciones especializadas que ayudan a los conductores a navegar por esta jungla y trazar un mapa de su viaje, como PlugShare y Chargemap.
Con una tarjeta que cuesta algo menos de 20 euros al mes, los usuarios de Chargemap pueden acceder a más de 600 operadores (entre ellos Ionity, Fastned, EVBox Allego y New Motion) y a unos 230.000 puntos de recarga en toda Europa.
Todos estos operadores de cobro tienen tarifas diferentes, pero la tarjeta única facilita el seguimiento de las facturas generadas por cada recarga, y no es necesario hacer malabarismos entre suscripciones.
El panorama europeo de las estaciones de recarga cambia rápidamente
Sin embargo, hay razones para ser optimistas. El mercado empieza a consolidarse y, a medida que más vehículos eléctricos llegan a las carreteras, más estaciones de recarga aparecen y la inversión en infraestructura se recupera más rápidamente. Uno de cada 11 coches nuevos vendidos en la UE en 2021 era totalmente eléctrico, lo que supone un aumento del 63% respecto a 2020, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Mientras tanto, según ChargeUp Europe, el número de puntos de recarga accesibles al público se ha multiplicado por seis desde 2015. Se trata de los cargadores que se encuentran en autopistas, aparcamientos o supermercados y centros comerciales. En realidad, estas estaciones públicas solo representan alrededor del 15% del número total de puntos de recarga en la UE.