Hoe commerciële EV-laders met Plug&Charge de kosten voor Italiaanse wagenparken kunnen verlagen

Nu het aantal elektrische wagenparken in Italië toeneemt, van last-mile delivery tot openbaar vervoer, staan wagenparkbeheerders onder druk om de oplaadkosten te verlagen en tegelijkertijd de operationele efficiëntie te verbeteren. Een opkomende technologie die een tastbare impact heeft is Plug & Charge, gebaseerd op het ISO 15118 protocol. Als leverancier van commerciële laders biedt iocharger commerciële EV-laders met volledig Plug&Charge -geschikte AC en DC snelladers, waardoor bedrijven hun laadprocessen kunnen vereenvoudigen, overheadkosten kunnen verlagen en stimulansen kunnen ontsluiten.

Wat is "Plug & Charge"?

ISO 15118's Plug & Charge standaard definieert een PKI-gebaseerd protocol waarmee een EV en een lader digitale certificaten kunnen uitwisselen bij het aansluiten, waardoor de betaling automatisch wordt geverifieerd en geautoriseerd zonder externe apparaten. Deze end-to-end versleutelde communicatie voorkomt man-in-the-middle aanvallen en fraude en zorgt voor veilige, fraudebestendige transacties.

Hoe de Plug & Charge oplossing van iocharger Italiaanse vloten ten goede komt？

1. Lagere administratieve kosten

Met Plug & Charge sluiten chauffeurs het voertuig gewoon aan en lopen ze weg. Hierdoor zijn ze minder tijd kwijt aan het beheren van RFID-kaarten of het verwerken van ontvangstbewijzen. Wagenparkbeheerders kunnen factureringsfouten, reconciliatietijd en support tickets verminderen, wat vooral handig is voor wagenparken met tientallen of honderden voertuigen die dagelijks worden opgeladen.

2. Sneller en betrouwbaarder opladen

iocharger's Plug & Charge-ready DC laders ondersteunen naadloze backend integratie via OCPP 2.0.1. Zodra een EV is aangesloten, is deze binnen enkele seconden geverifieerd. Dit verbetert het succespercentage bij de eerste keer, wat minder mislukte sessies en betrouwbaardere operaties voor commercieel gebruik betekent.

3. Slim energiegebruik

Onze laders integreren met EMS of vlootplatforms om exploitanten te helpen het opladen te verschuiven naar daluren, waardoor de elektriciteitskosten tot 10-15% dalen, afhankelijk van de lokale tarieven en netwerkomstandigheden. Italië's prijsstructuur op basis van tijdverbruik maakt dit bijzonder effectief.

Italiaanse stimulansen en belastingvoordelen

1. Subsidies voor apparatuur

DC-laders < 50 kW krijgen €1 000;
50-100 kW tot € 30.000;
> 100 kW tot € 75.000 per eenheid.

Bron: Herstel- en veerkrachtplan van Italië - Bijlage 5.2: Duurzame mobiliteit

2. Belastingkrediet voor installatie

50% van de investeringen is aftrekbaar over vijf jaar, alleen van toepassing op apparatuur geïnstalleerd tussen 2024-2026 (Artikel 16 van de Italiaanse begrotingswet 2024).

Extra vereiste: Moet ten minste gebruikmaken van 25% hernieuwbare energie (bijvoorbeeld door geïntegreerde fotovoltaïsche systemen).

3 . Belasting op secundaire arbeidsvoorwaarden

Elektrische bedrijfsvoertuigen zijn slechts onderworpen aan 10% belastingkosten per kilometer tegenover 50% voor ICE-voertuigen, waardoor BEV-activiteiten 40% belastingefficiënter zijn.

4. EU & nationale cofinanciering

Tot 40% steun voor de uitrol van infrastructuur in het kader van verschillende EU- en nationale programma's.

*Alleen van toepassing op openbaar toegankelijke oplaadstations (bv. laders in logistieke parken moeten ≥20% capaciteit toewijzen aan derde gebruikers).

Deze gecombineerde stimulansen kunnen de totale gebruikskosten met 10%-20% verlagen en de terugverdientijd met 2-4 jaar verkorten.

Geïnteresseerd in meer informatie?

We vertellen u graag meer over hoe Plug & Charge-ready laders van iocharger in uw elektrificatiestrategie passen, of u nu bestelwagens, shuttlebussen of gemeentelijke voertuigen gebruikt. Neem contact op met ons team of reserveer vandaag nog een productdemonstratie.