{"id":2636,"date":"2023-04-22T09:29:06","date_gmt":"2023-04-22T09:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/test2.honstyle.com\/?p=2636"},"modified":"2023-04-22T09:29:06","modified_gmt":"2023-04-22T09:29:06","slug":"what-is-dynamic-load-management","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/what-is-dynamic-load-management\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 gest\u00e3o din\u00e2mica de carga?"},"content":{"rendered":"<p class=\"\">No contexto do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, <span style=\"color: #33cccc;\"><a style=\"color: #33cccc;\" href=\"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/dynamic-load-balancing\/\">gest\u00e3o din\u00e2mica da carga<\/a><\/span> (ou DLM) refere-se \u00e0 otimiza\u00e7\u00e3o das cargas de carregamento de um im\u00f3vel, de modo a garantir a utiliza\u00e7\u00e3o mais eficiente da energia dispon\u00edvel entre <span style=\"color: #33cccc;\"><a style=\"color: #33cccc;\" href=\"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/products\/\">Carregadores para ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a><\/span> e outros aparelhos no local, bem como proteger a rede el\u00e9trica local contra sobrecargas, sem gastar um c\u00eantimo em obras dispendiosas.<\/p>\n<p class=\"\"><strong>Vantagens da gest\u00e3o din\u00e2mica da carga<\/strong><\/p>\n<p class=\"\">Atualmente, a partilha de carga torna-se cada vez mais importante \u00e0 medida que o n\u00famero de carregadores e de ve\u00edculos aumenta.\u200d<\/p>\n<p class=\"\">Por exemplo, h\u00e1 alguns cen\u00e1rios em que os quadros el\u00e9tricos s\u00e3o sobredimensionados propositadamente para acomodar mais carregadores do que o normalmente poss\u00edvel. Consideremos um parque de estacionamento com 50 lugares e 50 carregadores. Na maioria dos casos, \u00e9 raro que todos os 50 carregadores sejam utilizados ao mesmo tempo. Isto pode dever-se a v\u00e1rias raz\u00f5es, tais como o facto de alguns lugares de estacionamento estarem ocupados por ve\u00edculos n\u00e3o el\u00e9tricos, de alguns ve\u00edculos j\u00e1 terem terminado o carregamento e estarem simplesmente estacionados, ou de o parque de estacionamento estar pouco movimentado nessa altura do dia, etc. \u200dPor conseguinte, a capacidade total do local poder\u00e1 ser significativamente inferior \u00e0 pot\u00eancia necess\u00e1ria para utilizar todos os 50 carregadores ao mesmo tempo, uma vez que se prev\u00ea que nem todos os carregadores sejam utilizados simultaneamente.\u200d<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6208 size-full\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/dynamic-load-balancing.gif\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p class=\"\">Um sistema din\u00e2mico de gest\u00e3o de carga garante que a energia seja distribu\u00edda de forma equilibrada por todos os carregadores ativos, de forma segura e eficiente. Caso a carga total no local exceda a capacidade dispon\u00edvel do parque de estacionamento \u2014 por exemplo, quando todos os 50 carregadores estiverem a ser utilizados \u2014, o sistema de gest\u00e3o de carga limitar\u00e1 o fornecimento de energia aos carregadores, permitindo que os ve\u00edculos carreguem, mas a um ritmo mais lento. Esta forma de carregamento gerido permite a instala\u00e7\u00e3o de mais carregadores num local e evita a necessidade de melhorias na rede el\u00e9trica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No contexto do carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos, a gest\u00e3o din\u00e2mica de carga (ou DLM) refere-se \u00e0 otimiza\u00e7\u00e3o das cargas de carregamento de uma propriedade...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[133],"tags":[160,161,162],"class_list":["post-2636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-technology","tag-dlm-for-residential-and-commercial","tag-dynamic-load-management-dlm","tag-load-balancing-management"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}