A Lei de Redu\u00e7\u00e3o da Infla\u00e7\u00e3o da Administra\u00e7\u00e3o Biden inclui incentivos para que os fabricantes de autom\u00f3veis adquiram as suas baterias nos EUA. Trata-se de um esfor\u00e7o para reduzir a depend\u00eancia da China e diminuir os custos log\u00edsticos e de materiais. Como resultado, muitos fabricantes de autom\u00f3veis e fornecedores de baterias anunciaram planos para construir f\u00e1bricas de baterias, apelidadas de \u201cgigaf\u00e1bricas\u201d, nos EUA. Estes planos incluem a FREYR e a Hyundai a constru\u00edrem f\u00e1bricas separadas na Ge\u00f3rgia, a Panasonic a fabricar baterias para a Tesla no Kansas, a Stellantis e a Samsung SDI a investirem no Indiana, a LG Energy Solution a expandir uma unidade no Michigan e a GM a aumentar tamb\u00e9m a sua produ\u00e7\u00e3o no Michigan. Espera-se que estes projetos tragam um desenvolvimento econ\u00f3mico significativo e a cria\u00e7\u00e3o de emprego na regi\u00e3o. De acordo com o Center for Automotive Research, as fabricantes de autom\u00f3veis anunciaram planos para investir cerca de $22 mil milh\u00f5es em f\u00e1bricas de baterias nos EUA em 2022.<\/p>\n
A regi\u00e3o sudeste dos EUA est\u00e1 a tornar-se um centro de produ\u00e7\u00e3o de baterias e h\u00e1 quem lhe chame o \u201ccintur\u00e3o das baterias\u201d. Os estados e as regi\u00f5es est\u00e3o a competir para atrair fabricantes de baterias com generosos benef\u00edcios fiscais e subs\u00eddios. Prev\u00ea-se que isto crie mais de 150 000 postos de trabalho diretos, de acordo com a Atlas Public Policy. A transfer\u00eancia da produ\u00e7\u00e3o de baterias para os EUA e a Europa n\u00e3o s\u00f3 reduz a depend\u00eancia da China, como tamb\u00e9m contribui para a redu\u00e7\u00e3o dos custos log\u00edsticos e de materiais. Com todos estes investimentos, prev\u00ea-se que os EUA venham a desempenhar um papel de destaque na ind\u00fastria da produ\u00e7\u00e3o de baterias e de ve\u00edculos el\u00e9tricos num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n
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