{"id":8857,"date":"2025-12-01T16:04:00","date_gmt":"2025-12-01T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jinghuaceramic.com\/?p=8857"},"modified":"2025-12-24T01:00:13","modified_gmt":"2025-12-24T01:00:13","slug":"charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report\/","title":{"rendered":"CharIN Testival Europe 2025 - Raport z testu interoperacyjno\u015bci IOCHA20 AC"},"content":{"rendered":"<p>Podczas CharIN Testival Europe 2025, kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119 w Hiszpanii, przeprowadzili\u015bmy trzydniow\u0105 seri\u0119 test\u00f3w interoperacyjno\u015bci, koncentruj\u0105c si\u0119 na \u0142adowaniu pr\u0105dem przemiennym wysokiego poziomu (HLC) i komunikacji ISO15118. Wydarzenie zgromadzi\u0142o wielu producent\u00f3w OEM i dostawc\u00f3w narz\u0119dzi testowych, oferuj\u0105c praktyczne \u015brodowisko do walidacji interoperacyjno\u015bci r\u00f3\u017cnych implementacji.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8860\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8861\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W trakcie sesji wsp\u00f3\u0142pracowali\u015bmy z kilkoma producentami OEM i partnerami dostarczaj\u0105cymi narz\u0119dzia, aby oceni\u0107 kluczowe procesy komunikacji zwi\u0105zane z \u0142adowaniem pr\u0105dem przemiennym, w tym:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ustanowienie sesji zgodnie z normami ISO15118-2 i ISO15118-20<\/li>\n\n\n\n<li>Przep\u0142ywy uwierzytelniania Plug&amp;Charge (PnC)<\/li>\n\n\n\n<li>Procedury EIM i AutoCharge<\/li>\n\n\n\n<li>Obs\u0142uga trybu \u0142adowania i negocjowanie parametr\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00f3\u017cnice w zachowaniu r\u00f3\u017cnych metod rozruchu pr\u0105du przemiennego<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Testy te pomog\u0142y nam lepiej zrozumie\u0107, w jaki spos\u00f3b r\u00f3\u017cne systemy wdra\u017caj\u0105 AC HLC, oraz dostarczy\u0142y danych referencyjnych do udoskonalenia produktu i przysz\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Podsumowanie dnia<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dzie\u0144 1 \u2013 Mercedes-Benz<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rozpocz\u0119to testy interoperacyjno\u015bci AC, obejmuj\u0105ce g\u0142\u00f3wne etapy komunikacji zgodnie z norm\u0105 ISO15118-2.<\/li>\n\n\n\n<li>Zespo\u0142y techniczne wymieni\u0142y si\u0119 szczeg\u00f3\u0142owymi informacjami dotycz\u0105cymi wdro\u017cenia, aby przygotowa\u0107 si\u0119 do bardziej kompleksowych sesji uzupe\u0142niaj\u0105cych.<\/li>\n\n\n\n<li>W celu rozszerzenia zakresu scenariuszy planowane jest kontynuowanie test\u00f3w w Stuttgarcie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8862\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dzie\u0144 2 \u2013 Keysight, Nissan, Hyundai<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Keysight (partner w zakresie narz\u0119dzi testowych)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uko\u0144czono pe\u0142ny proces PnC zgodny z normami ISO15118-2 i ISO15118-20, obejmuj\u0105cy nawi\u0105zanie sesji, przetwarzanie certyfikat\u00f3w i uwierzytelnianie.<\/li>\n\n\n\n<li>Wsp\u00f3lna analiza podczas test\u00f3w umo\u017cliwi\u0142a skuteczn\u0105 weryfikacj\u0119 obs\u0142ugi komunikat\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Sesje dostarczy\u0142y praktycznych informacji na temat zachowania normy ISO15118-20 w scenariuszach \u0142adowania pr\u0105dem przemiennym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Nissan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Oceniono wiele procedur uruchamiania pr\u0105du przemiennego oraz interakcji komunikacyjnych.<\/li>\n\n\n\n<li>Przypadki testowe obejmowa\u0142y wymian\u0119 komunikat\u00f3w mi\u0119dzy EVSE a EV oraz inicjalizacj\u0119 sesji w r\u00f3\u017cnych trybach pracy.<\/li>\n\n\n\n<li>Wyniki przyczyniaj\u0105 si\u0119 do bie\u017c\u0105cej oceny zgodno\u015bci r\u00f3\u017cnych wdro\u017ce\u0144.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zako\u0144czono weryfikacj\u0119 zgodno\u015bci z norm\u0105 ISO15118-2 PnC przy zachowaniu sp\u00f3jnego przebiegu pracy.<\/li>\n\n\n\n<li>Dodatkowe testy zgodno\u015bci z norm\u0105 ISO15118-20 s\u0105 planowane po udost\u0119pnieniu przysz\u0142ych aktualizacji oprogramowania.<\/li>\n\n\n\n<li>Sesje dostarczy\u0142y przydatnych punkt\u00f3w odniesienia dla dostosowania wdro\u017cenia AC HLC.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dzie\u0144 3 \u2013 Volkswagen, DS, Vector, Mercedes-Benz EQS<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Volkswagen ID.5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zweryfikowano proces EIM zgodny z norm\u0105 ISO15118-2, zapewniaj\u0105c stabiln\u0105 komunikacj\u0119 przez ca\u0142y czas trwania sesji.<\/li>\n\n\n\n<li>Test dostarczy\u0142 dalszych potwierdze\u0144 dotycz\u0105cych zachowania podczas \u0142adowania wielomodowego pr\u0105dem przemiennym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>DS (Grupa Stellantis)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zako\u0144czono testy trybu AutoCharge i BC oraz sprawdzono p\u0142ynne przej\u015bcia mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi metodami uwierzytelniania.<\/li>\n\n\n\n<li>Wyniki potwierdzaj\u0105 szersze zrozumienie strategii \u0142adowania pr\u0105dem przemiennym w r\u00f3\u017cnych platformach pojazd\u00f3w.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Vector (partner w zakresie narz\u0119dzi testowych)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Przeprowadzono kontrol\u0119 sp\u00f3jno\u015bci komunikat\u00f3w AC HLC przy u\u017cyciu narz\u0119dzi walidacyjnych firmy Vector.<\/li>\n\n\n\n<li>Surowe wymagania narz\u0119dzia dotycz\u0105ce formatu wiadomo\u015bci pomog\u0142y jeszcze bardziej udoskonali\u0107 analiz\u0119 protoko\u0142u i niezawodno\u015b\u0107 komunikacji.<\/li>\n\n\n\n<li>Sesje by\u0142y zgodne z najnowszymi specyfikacjami ISO15118 w ramach ci\u0105g\u0142ego dostosowywania interoperacyjno\u015bci.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mercedes-Benz EQS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zako\u0144czono testowanie przep\u0142ywu pracy ISO15118-2 AC, w tym procedury uruchamiania i negocjacji parametr\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Komunikacja pozostawa\u0142a stabilna na wszystkich ocenianych etapach.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"\u0141adowanie wysokiego poziomu AC (HLC) i komunikacja ISO15118\" class=\"wp-image-8863\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>CharIN Testival zapewni\u0142 konstruktywne warunki do oceny interoperacyjno\u015bci \u0142adowania pr\u0105dem przemiennym mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi producentami OEM i platformami testowymi. Sesje umo\u017cliwi\u0142y:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Weryfikacja wielu marek i wersji protoko\u0142\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>Ocena r\u00f3\u017cnych strategii uwierzytelniania i uruchamiania<\/li>\n\n\n\n<li>Por\u00f3wnanie szczeg\u00f3\u0142\u00f3w implementacji normy ISO15118<\/li>\n\n\n\n<li>Planowanie dalszych wsp\u00f3lnych test\u00f3w i rozwoju<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Doceniamy wsparcie ze strony CharIN e.V., uczestnicz\u0105cych producent\u00f3w OEM i partner\u00f3w dostarczaj\u0105cych narz\u0119dzia. Zebrane informacje pomog\u0105 w dalszej optymalizacji produkt\u00f3w i wspieraniu szerszego wdra\u017cania technologii AC HLC, Plug &amp; Charge oraz zwi\u0105zanych z norm\u0105 ISO15118.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podczas CharIN Testival Europe 2025, kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119 w Hiszpanii, przeprowadzili\u015bmy trzydniow\u0105 seri\u0119 test\u00f3w interoperacyjno\u015bci skupiaj\u0105cych si\u0119 na...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[133,110],"tags":[358,357,356,355],"class_list":["post-8857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-technology","category-company-news","tag-ac-high-level-charging","tag-ac-interoperability-test","tag-charin-testival-europe","tag-iso15118-2-and-iso15118-20"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}