{"id":8857,"date":"2025-12-01T16:04:00","date_gmt":"2025-12-01T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jinghuaceramic.com\/?p=8857"},"modified":"2025-12-24T01:00:13","modified_gmt":"2025-12-24T01:00:13","slug":"charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report\/","title":{"rendered":"CharIN Testival Europe 2025 - Interoperabiliteitstestrapport IOCHA20 AC"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Tijdens het CharIN Testival Europe 2025 in Spanje voerden we een driedaagse reeks interoperabiliteitstests uit gericht op AC High-Level Charging (HLC) en ISO15118-communicatie. Het evenement bracht meerdere OEM's en leveranciers van testtools samen en bood een praktische omgeving voor het valideren van interoperabiliteit tussen verschillende implementaties.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8860\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8861\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tijdens de sessies hebben we samengewerkt met verschillende OEM's en toolpartners om de belangrijkste AC-laadcommunicatieprocessen te evalueren, waaronder:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO15118-2 en ISO15118-20 sessies opzetten<\/li>\n\n\n\n<li>Plug&amp;Charge (PnC) verificatiestromen<\/li>\n\n\n\n<li>EIM- en AutoCharge-procedures<\/li>\n\n\n\n<li>Behandeling van laadmodus en parameteronderhandeling<\/li>\n\n\n\n<li>Gedragsvariaties in verschillende AC-opstartbenaderingen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deze tests hielpen ons beter te begrijpen hoe verschillende systemen AC HLC implementeren en leverden referentiegegevens voor productverfijning en toekomstige samenwerking.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Samenvatting per dag<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dag 1 - Mercedes-Benz<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gestart met AC-interoperabiliteitstesten, die de belangrijkste ISO15118-2 communicatiestappen omvatten.<\/li>\n\n\n\n<li>Technische teams wisselden implementatiedetails uit ter voorbereiding op uitgebreidere vervolgsessies.<\/li>\n\n\n\n<li>Er is een voortzetting van het testen in Stuttgart gepland om de dekking van de scenario's uit te breiden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8862\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dag 2 - Keysight, Nissan, Hyundai<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Keysight (partner voor testapparatuur)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De volledige ISO15118-2 en ISO15118-20 PnC-workflow voltooid, inclusief sessievorming, certificaatverwerking en verificatie.<\/li>\n\n\n\n<li>Gezamenlijke analyse tijdens de tests ondersteunde effici\u00ebnte verificatie van berichtverwerking.<\/li>\n\n\n\n<li>De sessies boden praktische inzichten in het gedrag van ISO15118-20 in AC-laadscenario's.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nissan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Evalueerde meerdere AC-opstartprocedures en communicatie-interacties.<\/li>\n\n\n\n<li>Testgevallen omvatten de uitwisseling van EVSE-naar-EV-berichten en de initialisatie van sessies in verschillende bedrijfsmodi.<\/li>\n\n\n\n<li>De resultaten dragen bij aan een voortdurende beoordeling van de compatibiliteit tussen verschillende implementaties.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO15118-2 PnC-verificatie voltooid met consistent workflowgedrag.<\/li>\n\n\n\n<li>Aanvullende tests voor ISO15118-20 zijn gepland zodra toekomstige software-updates beschikbaar zijn.<\/li>\n\n\n\n<li>De sessies voegden nuttige referentiepunten toe voor de AC HLC implementatie afstemming.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dag 3 - Volkswagen, DS, Vector, Mercedes-Benz EQS<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Volkswagen ID.5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het ISO15118-2 EIM-proces geverifieerd, met stabiele communicatie tijdens de sessie.<\/li>\n\n\n\n<li>De test leverde verdere validatie voor het gedrag van multi-mode AC-laden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>DS (Stellantis Groep)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>AutoCharge- en BC-modustests voltooid en soepele overgangen tussen verschillende verificatiemethoden gevalideerd.<\/li>\n\n\n\n<li>De resultaten ondersteunen een breder begrip van AC-laadstrategie\u00ebn voor verschillende voertuigplatforms.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vector (partner voor testtools)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>AC HLC bericht consistentiecontroles uitgevoerd met de validatietools van Vector.<\/li>\n\n\n\n<li>De strenge eisen die het gereedschap stelt aan het berichtformaat hielpen bij het verder verfijnen van het parsen van protocollen en de robuustheid van de communicatie.<\/li>\n\n\n\n<li>De sessies volgden de nieuwste ISO15118 specificaties als onderdeel van de voortdurende afstemming op het gebied van interoperabiliteit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes-Benz EQS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Voltooide ISO15118-2 AC-workflowtests, inclusief opstartprocedures en parameteronderhandeling.<\/li>\n\n\n\n<li>De communicatie bleef stabiel tijdens de ge\u00ebvalueerde stappen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"AC opladen op hoog niveau (HLC) en ISO15118-communicatie\" class=\"wp-image-8863\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het CharIN Testival bood een constructieve omgeving voor de evaluatie van de wisselstroomlaadinteroperabiliteit tussen verschillende OEM's en testplatformen. De sessies maakten het mogelijk:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verificatie voor meerdere merken en protocolversies<\/li>\n\n\n\n<li>Beoordeling van verschillende authenticatie- en opstartstrategie\u00ebn<\/li>\n\n\n\n<li>Vergelijking van ISO15118 implementatiedetails<\/li>\n\n\n\n<li>Planning voor verdere gezamenlijke tests en ontwikkeling<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">We waarderen de steun van CharIN e.V., deelnemende OEM's en toolpartners. De verzamelde inzichten zullen helpen bij voortdurende productoptimalisatie en bij het ondersteunen van een bredere acceptatie van AC HLC, Plug &amp; Charge en ISO15118-gerelateerde technologie\u00ebn.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tijdens het CharIN Testival Europe 2025 in Spanje hebben we een driedaagse reeks interoperabiliteitstests...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[133,110],"tags":[358,357,356,355],"class_list":["post-8857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-technology","category-company-news","tag-ac-high-level-charging","tag-ac-interoperability-test","tag-charin-testival-europe","tag-iso15118-2-and-iso15118-20"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}