{"id":2643,"date":"2023-07-12T09:33:24","date_gmt":"2023-07-12T09:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/test2.honstyle.com\/?p=2643"},"modified":"2023-07-12T09:33:24","modified_gmt":"2023-07-12T09:33:24","slug":"situation-of-ev-charging-station-network-now-in-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/situation-of-ev-charging-station-network-now-in-europe\/","title":{"rendered":"Situation actuelle du r\u00e9seau de bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe"},"content":{"rendered":"

L'infrastructure de recharge des VE en Europe est tr\u00e8s in\u00e9gale<\/strong><\/p>\n

L'UE compte plus de 330 000 bornes de recharge accessibles au public, et ce nombre est en augmentation, mais leur d\u00e9ploiement in\u00e9gal signifie qu'il n'est pas facile de se d\u00e9placer dans l'UE avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, a averti la Cour des comptes europ\u00e9enne dans un rapport publi\u00e9 l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Trois pays seulement - l'Allemagne, la France et les Pays-Bas - repr\u00e9sentent 69 % de l'ensemble des points de recharge de l'UE, tandis que dix pays europ\u00e9ens ne disposent pas d'un seul chargeur pour 100 km de route.<\/p>\n

La Commission europ\u00e9enne s'est fix\u00e9 pour objectif d'atteindre 1 million de points de charge d'ici 2025, mais le rapport de la Cour des comptes europ\u00e9enne pr\u00e9vient que l'objectif risque d'\u00eatre manqu\u00e9 \u201csi le d\u00e9ploiement continue \u00e0 suivre les tendances actuelles\u201d.<\/p>\n

Elle a estim\u00e9 qu'il faudrait environ 150 000 nouveaux points par an, soit pr\u00e8s de 3 000 par semaine, pour combler l'\u00e9cart.<\/p>\n

Il existe des applications et des cartes pour s'orienter dans la jungle des stations de recharge.<\/strong><\/p>\n

Heureusement, il existe des applications d\u00e9di\u00e9es qui aident les conducteurs \u00e0 s'orienter dans cette jungle et \u00e0 cartographier leur trajet, comme PlugShare et Chargemap.<\/p>\n

Avec une carte co\u00fbtant un peu moins de 20 euros par mois, les utilisateurs de Chargemap peuvent acc\u00e9der \u00e0 plus de 600 op\u00e9rateurs (dont Ionity, Fastned, EVBox Allego et New Motion) et \u00e0 quelque 230 000 points de charge dans toute l'Europe.<\/p>\n

Ces op\u00e9rateurs de recharge ont tous des tarifs diff\u00e9rents, mais le badge unique permet de suivre plus facilement les factures li\u00e9es \u00e0 chaque recharge, et vous n'avez pas besoin de jongler entre les abonnements.<\/p>\n

Le paysage europ\u00e9en des bornes de recharge \u00e9volue rapidement<\/strong><\/p>\n

Il y a cependant des raisons d'\u00eatre optimiste. Le march\u00e9 commence \u00e0 se consolider et, \u00e0 mesure que les VE circulent sur les routes, les stations de recharge se multiplient et les investissements dans les infrastructures sont amortis plus rapidement. Selon les donn\u00e9es de l'Association des constructeurs europ\u00e9ens d'automobiles (ACEA), une voiture neuve sur 11 vendue dans l'UE en 2021 \u00e9tait enti\u00e8rement \u00e9lectrique, soit un bond de 63 % par rapport \u00e0 2020. Parall\u00e8lement, selon ChargeUp Europe, le nombre de bornes de recharge accessibles au public a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par six depuis 2015. Ces stations publiques ne repr\u00e9sentent en r\u00e9alit\u00e9 qu'environ 15 % du nombre total de bornes de recharge dans l'UE.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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