{"id":2624,"date":"2023-03-07T09:23:41","date_gmt":"2023-03-07T09:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/test2.honstyle.com\/?p=2624"},"modified":"2023-03-07T09:23:41","modified_gmt":"2023-03-07T09:23:41","slug":"why-is-it-said-that-the-charging-efficiency-of-ev-is-the-time-required-to-reach-80-capacity-not-full","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/why-is-it-said-that-the-charging-efficiency-of-ev-is-the-time-required-to-reach-80-capacity-not-full\/","title":{"rendered":"Pourquoi dit-on que l'efficacit\u00e9 de charge d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est le temps n\u00e9cessaire pour atteindre la capacit\u00e9 de 80%, et non la pleine capacit\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"

La pratique consistant \u00e0 mesurer l'efficacit\u00e9 de la recharge d'un v\u00e9hicule \u00e9lectrique (VE) en fonction du temps n\u00e9cessaire pour atteindre\u00a080% : \u00e9tat de charge (SOC)<\/strong>\u00a0au lieu de\u00a0100%<\/strong>\u00a0Cela s'explique par plusieurs raisons techniques et pratiques :<\/p>\n

Composition chimique de la batterie et courbe de charge<\/h3>\n

Les batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques suivent une courbe de charge non lin\u00e9aire, o\u00f9 :<\/p>\n

    \n
  • De 0% \u00e0 80% : la recharge est rapide car la batterie peut accepter une puissance \u00e9lev\u00e9e (phase \u00e0 courant constant).<\/li>\n
  • De 80% \u00e0 100% : la vitesse de charge diminue consid\u00e9rablement (phase de tension constante) afin de prot\u00e9ger la batterie contre les contraintes et la surchauffe.<\/li>\n<\/ul>\n

    Cela signifie que :<\/p>\n

      \n
    • Le premier 80% est bien plus rapide.<\/li>\n
    • Le dernier 20% prend un temps disproportionn\u00e9 (parfois aussi long que le premier 80%).<\/li>\n<\/ul>\n

      Analysons cela sous les angles suivants :<\/h3>\n

      1. Puissance = Tension \u00d7 Courant<\/p>\n

      2. Charge \u00e0 tension constante et charge \u00e0 courant constant<\/p>\n

      3. Courbe de charge optimale. Le syst\u00e8me BMS embarqu\u00e9 communiquera avec le\u00a0Chargeur EV<\/strong>\u00a0en fonction d'informations telles que l'\u00e9tat de la batterie, sa temp\u00e9rature et sa capacit\u00e9 actuelle, et maintenir la puissance de charge la plus adapt\u00e9e de la mani\u00e8re la plus appropri\u00e9e.<\/p>\n

       <\/p>\n

      \"\"<\/p>\n

      4. Comment recharger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique de la mani\u00e8re la plus saine possible ?<\/p>\n

      Ne rechargez pas compl\u00e8tement la batterie ; privil\u00e9giez la recharge lente, la recharge rapide n'\u00e9tant qu'un compl\u00e9ment. Veuillez maintenir la batterie \u00e0 un niveau compris entre 20% et 30% en cas d'immobilisation prolong\u00e9e. Il est recommand\u00e9 de la recharger lentement tous les trois mois, puis de la d\u00e9charger jusqu'\u00e0 un niveau compris entre 20% et 30%.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      La pratique consistant \u00e0 mesurer l'efficacit\u00e9 de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) en fonction du temps n\u00e9cessaire pour atteindre l'\u00e9tat de...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2626,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[133],"tags":[130,131,132],"class_list":["post-2624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-technology","tag-80-state-of-charge","tag-charging-curve","tag-charging-efficiency"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}