Le gouvernement allemand a approuv\u00e9 un plan visant \u00e0 augmenter rapidement le nombre de stations de recharge dans tout le pays, pour un co\u00fbt de 6,3 milliards d'euros sur trois ans.<\/p>\n
Le plan mentionne \u00e9galement que d'ici 2030, le nombre de stations de recharge en Allemagne sera multipli\u00e9 par pr\u00e8s de 14, passant d'environ 70 000 actuellement \u00e0 1 million.<\/p>\n
Le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Transports, Volker Wissing, a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que l'objectif \u00e9tait d'acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des infrastructures de recharge et de simplifier le processus de recharge, afin de faciliter le passage des v\u00e9hicules \u00e0 combustion aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
\u201c Nous savons que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques connaissent un d\u00e9veloppement rapide, nous devons donc \u00eatre rapides. \u201d<\/p>\n
\u201c L'Allemagne n'est pas seulement un site de production automobile, mais un leader mondial dans ce domaine. C'est pourquoi la r\u00e9ussite de nos pr\u00e9paratifs est cruciale pour nous. Nous devons d\u00e9velopper de mani\u00e8re proactive l'infrastructure de recharge afin de r\u00e9pondre \u00e0 la demande des utilisateurs \u201d, souligne M. Wissing.<\/p>\n
Et les 70 000 stations de recharge actuellement disponibles en Allemagne ne suffisent pas.<\/p>\n
Afin d'encourager la construction de bornes de recharge, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pr\u00e9voit d'installer des bornes de recharge le long des autoroutes. Il pr\u00e9voit \u00e9galement de subventionner les propri\u00e9taires priv\u00e9s de v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui installent des panneaux solaires chez eux pour recharger leur voiture.<\/p>\n
En outre, M. Wissing a d\u00e9clar\u00e9 que l'Allemagne allait \u00e9galement mettre en place un r\u00e9seau num\u00e9rique afin de fournir aux conducteurs une carte des stations de recharge, indiquant leur emplacement et la demande de recharge de chacune d'entre elles, rendant ainsi les services de recharge plus conviviaux.<\/p>\n
Cependant, le nombre croissant de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de stations de recharge a \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 de nouveaux probl\u00e8mes pour le r\u00e9seau \u00e9lectrique allemand. Wissing s'attend \u00e0 ce que le nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques immatricul\u00e9s augmente de mani\u00e8re exponentielle au cours des prochaines ann\u00e9es, il est donc imp\u00e9ratif de s'y pr\u00e9parer en cons\u00e9quence.<\/p>\n
Dans l'ensemble, l'Union europ\u00e9enne est actuellement \u00e0 la pointe du d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec l'engagement de supprimer progressivement les v\u00e9hicules \u00e0 essence d'ici 2035.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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