{"id":8857,"date":"2025-12-01T16:04:00","date_gmt":"2025-12-01T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jinghuaceramic.com\/?p=8857"},"modified":"2025-12-24T01:00:13","modified_gmt":"2025-12-24T01:00:13","slug":"charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report\/","title":{"rendered":"CharIN Testival Europe 2025 \u2013 Informe de pruebas de interoperabilidad IOCHA20 AC"},"content":{"rendered":"<p>Durante el CharIN Testival Europe 2025 celebrado en Espa\u00f1a, llevamos a cabo una serie de pruebas de interoperabilidad de tres d\u00edas de duraci\u00f3n centradas en la carga de alto nivel (HLC) de CA y la comunicaci\u00f3n ISO15118. El evento reuni\u00f3 a m\u00faltiples fabricantes de equipos originales y proveedores de herramientas de prueba, y ofreci\u00f3 un entorno pr\u00e1ctico para validar la interoperabilidad entre diferentes implementaciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8860\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-285x190.png 285w, 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comprender mejor c\u00f3mo los distintos sistemas implementan AC HLC y proporcionaron datos de referencia para el perfeccionamiento del producto y la colaboraci\u00f3n futura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Resumen diario<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">D\u00eda 1 \u2013 Mercedes-Benz<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se iniciaron las pruebas de interoperabilidad de CA, que abarcan los principales pasos de comunicaci\u00f3n de la norma ISO 15118-2.<\/li>\n\n\n\n<li>Los equipos t\u00e9cnicos intercambiaron detalles de implementaci\u00f3n para preparar sesiones de seguimiento m\u00e1s exhaustivas.<\/li>\n\n\n\n<li>Se ha previsto continuar con las pruebas en Stuttgart para ampliar la cobertura de los escenarios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" 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m\u00faltiples procedimientos de arranque de CA e interacciones de comunicaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Los casos de prueba incluyeron el intercambio de mensajes entre EVSE y EV y la inicializaci\u00f3n de sesiones en diferentes modos de funcionamiento.<\/li>\n\n\n\n<li>Los resultados contribuyen a la evaluaci\u00f3n continua de la compatibilidad entre diversas implementaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verificaci\u00f3n PnC ISO15118-2 completada con un comportamiento coherente del flujo de trabajo.<\/li>\n\n\n\n<li>Se prev\u00e9n pruebas adicionales para la norma ISO 15118-20 una vez que est\u00e9n disponibles las futuras actualizaciones de software.<\/li>\n\n\n\n<li>Las sesiones aportaron puntos de referencia \u00fatiles para la alineaci\u00f3n de la implementaci\u00f3n del AC HLC.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">D\u00eda 3: Volkswagen, DS, Vector, Mercedes-Benz EQS<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Volkswagen ID.5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se verific\u00f3 el proceso EIM ISO15118-2, con una comunicaci\u00f3n estable durante toda la sesi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>La prueba proporcion\u00f3 una validaci\u00f3n adicional del comportamiento de la carga CA multimodo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>DS (Grupo Stellantis)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se completaron las pruebas de los modos AutoCharge y BC y se validaron las transiciones fluidas entre los diferentes m\u00e9todos de autenticaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Los resultados respaldan una comprensi\u00f3n m\u00e1s amplia de las estrategias de carga de CA en todas las plataformas de veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Vector (socio de herramientas de prueba)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se realizaron comprobaciones de coherencia de los mensajes HLC de CA utilizando las herramientas de validaci\u00f3n de Vector.<\/li>\n\n\n\n<li>Los estrictos requisitos de formato de mensajes de la herramienta contribuyeron a perfeccionar a\u00fan m\u00e1s el an\u00e1lisis del protocolo y la solidez de la comunicaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Las sesiones siguieron las \u00faltimas especificaciones de la norma ISO 15118 como parte de la alineaci\u00f3n continua de la interoperabilidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mercedes-Benz EQS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se completaron las pruebas del flujo de trabajo ISO15118-2 AC, incluidos los procedimientos de arranque y la negociaci\u00f3n de par\u00e1metros.<\/li>\n\n\n\n<li>La comunicaci\u00f3n se mantuvo estable en todas las etapas evaluadas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"Carga de alto nivel (HLC) de CA y comunicaci\u00f3n ISO15118\" class=\"wp-image-8863\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, 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Las sesiones permitieron:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verificaci\u00f3n en m\u00faltiples marcas y versiones de protocolo<\/li>\n\n\n\n<li>Evaluaci\u00f3n de diversas estrategias de autenticaci\u00f3n y puesta en marcha.<\/li>\n\n\n\n<li>Comparaci\u00f3n de los detalles de implementaci\u00f3n de la norma ISO 15118<\/li>\n\n\n\n<li>Planificaci\u00f3n para la continuaci\u00f3n de las pruebas y el desarrollo conjuntos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Agradecemos el apoyo de CharIN e.V., los fabricantes de equipos originales participantes y los socios de herramientas. La informaci\u00f3n recopilada contribuir\u00e1 a la optimizaci\u00f3n continua de los productos y a promover una adopci\u00f3n m\u00e1s amplia de las tecnolog\u00edas relacionadas con AC HLC, Plug &amp; Charge e ISO15118.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante el CharIN Testival Europe 2025 celebrado en Espa\u00f1a, llevamos a cabo una serie de pruebas de interoperabilidad de tres d\u00edas de duraci\u00f3n centradas en...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[133,110],"tags":[358,357,356,355],"class_list":["post-8857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-technology","category-company-news","tag-ac-high-level-charging","tag-ac-interoperability-test","tag-charin-testival-europe","tag-iso15118-2-and-iso15118-20"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}