{"id":2636,"date":"2023-04-22T09:29:06","date_gmt":"2023-04-22T09:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/test2.honstyle.com\/?p=2636"},"modified":"2023-04-22T09:29:06","modified_gmt":"2023-04-22T09:29:06","slug":"what-is-dynamic-load-management","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/es\/what-is-dynamic-load-management\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga?"},"content":{"rendered":"

En el contexto de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga<\/a><\/span> (o DLM) se refiere a la optimizaci\u00f3n de las cargas de recarga de un inmueble para garantizar el uso m\u00e1s eficiente de la energ\u00eda disponible entre Cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/span> y otros aparatos instalados en las instalaciones, y proteger la red el\u00e9ctrica local contra sobrecargas, sin tener que gastar ni un c\u00e9ntimo en costosas obras.<\/p>\n

Ventajas de la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga<\/strong><\/p>\n

Hoy en d\u00eda, el reparto de la carga cobra cada vez m\u00e1s importancia a medida que aumenta el n\u00famero de cargadores y veh\u00edculos.\u200d<\/p>\n

Por ejemplo, hay algunos casos en los que los cuadros el\u00e9ctricos se sobredimensionan a prop\u00f3sito para dar cabida a m\u00e1s cargadores de los que normalmente ser\u00eda posible. Pensemos en un aparcamiento con 50 plazas y 50 cargadores. En la mayor\u00eda de los casos, es poco habitual que los 50 cargadores se utilicen al mismo tiempo. Esto puede deberse a diversas razones, como que algunas plazas de aparcamiento est\u00e9n ocupadas por veh\u00edculos que no son el\u00e9ctricos, que algunos veh\u00edculos ya hayan terminado de cargarse y simplemente est\u00e9n aparcados, o que el aparcamiento est\u00e9 poco concurrido a esa hora del d\u00eda, etc. \u200dPor lo tanto, la capacidad total de la instalaci\u00f3n podr\u00eda ser significativamente inferior a la potencia necesaria para utilizar los 50 cargadores al mismo tiempo, ya que se prev\u00e9 que no todos los cargadores se utilicen simult\u00e1neamente.\u200d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un sistema din\u00e1mico de gesti\u00f3n de la carga garantiza que la potencia se distribuya de forma uniforme entre todos los cargadores activos, de manera segura y eficiente. En caso de que la carga total en el emplazamiento supere la capacidad disponible del aparcamiento \u2014por ejemplo, cuando los 50 cargadores est\u00e9n en uso\u2014, el sistema de gesti\u00f3n de la carga limitar\u00e1 el suministro el\u00e9ctrico a los cargadores, lo que permitir\u00e1 que los veh\u00edculos se recarguen, aunque a un ritmo m\u00e1s lento. Esta forma de recarga gestionada permite instalar m\u00e1s cargadores en una misma ubicaci\u00f3n y evita la necesidad de realizar mejoras en la red el\u00e9ctrica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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