La Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Biden incluye incentivos para que los fabricantes de autom\u00f3viles adquieran sus bater\u00edas en Estados Unidos. Con ello se pretende reducir la dependencia de China y disminuir los costes log\u00edsticos y de material. Como resultado, muchos fabricantes de autom\u00f3viles y proveedores de bater\u00edas han anunciado planes para construir plantas de bater\u00edas, denominadas \u201cgigaf\u00e1bricas\u201d, en Estados Unidos. Estos planes incluyen la construcci\u00f3n de plantas separadas de FREYR y Hyundai en Georgia, la de Panasonic para Tesla en Kansas, la de Stellantis y Samsung SDI en Indiana, la de LG Energy Solution en Michigan y la de GM en Michigan. Se espera que estos proyectos traigan consigo un importante desarrollo econ\u00f3mico y creaci\u00f3n de empleo en la regi\u00f3n. Seg\u00fan el Center for Automotive Research, los fabricantes de autom\u00f3viles anunciaron planes para invertir unos $22.000 millones en plantas de bater\u00edas en EE.UU. en 2022.<\/p>\n
La regi\u00f3n sureste de Estados Unidos se est\u00e1 convirtiendo en un centro de producci\u00f3n de bater\u00edas y algunos la llaman el \u201ccintur\u00f3n de las bater\u00edas\u201d. Estados y regiones compiten por atraer a los fabricantes de bater\u00edas con generosas exenciones fiscales y subvenciones. Se espera que esto cree m\u00e1s de 150.000 puestos de trabajo directos, seg\u00fan Atlas Public Policy. El traslado de la producci\u00f3n de bater\u00edas a Estados Unidos y Europa no s\u00f3lo reduce la dependencia de China, sino que tambi\u00e9n ayuda con los costes log\u00edsticos y de material. Con todas estas inversiones, se espera que Estados Unidos desempe\u00f1e un papel fundamental en la producci\u00f3n de bater\u00edas y en la industria del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n
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