{"id":8857,"date":"2025-12-01T16:04:00","date_gmt":"2025-12-01T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jinghuaceramic.com\/?p=8857"},"modified":"2025-12-24T01:00:13","modified_gmt":"2025-12-24T01:00:13","slug":"charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/charin-testival-europe-2025-iocha20-ac-interoperability-test-report\/","title":{"rendered":"CharIN Testival Europe 2025 - IOCHA20 AC Interoperabilit\u00e4tstestbericht"},"content":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend des CharIN Testival Europe 2025 in Spanien haben wir eine dreit\u00e4gige Reihe von Interoperabilit\u00e4tstests mit Schwerpunkt auf AC High-Level Charging (HLC) und ISO15118-Kommunikation durchgef\u00fchrt. Die Veranstaltung brachte mehrere OEMs und Anbieter von Pr\u00fcfwerkzeugen zusammen und bot ein praktisches Umfeld f\u00fcr die Validierung der Interoperabilit\u00e4t zwischen verschiedenen Implementierungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8860\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152225_431_66-768x512-1-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8861\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152237_433_66-768x512-1-150x100.png 150w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend der Sitzungen arbeiteten wir mit mehreren OEMs und Tool-Partnern zusammen, um die wichtigsten Kommunikationsprozesse beim AC-Laden zu bewerten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO15118-2 und ISO15118-20 Sitzungsaufbau<\/li>\n\n\n\n<li>Plug&amp;Charge (PnC) Authentifizierungsabl\u00e4ufe<\/li>\n\n\n\n<li>EIM- und AutoCharge-Verfahren<\/li>\n\n\n\n<li>Handhabung des Lademodus und Aushandlung der Parameter<\/li>\n\n\n\n<li>Verhaltensvariationen bei verschiedenen AC-Startup-Ans\u00e4tzen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Tests halfen uns, besser zu verstehen, wie verschiedene Systeme AC HLC implementieren, und lieferten Referenzdaten f\u00fcr die Produktverbesserung und k\u00fcnftige Zusammenarbeit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zusammenfassung f\u00fcr jeden Tag<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Tag 1 - Mercedes-Benz<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Initiierung von AC-Interoperabilit\u00e4tstests, die die wichtigsten ISO15118-2-Kommunikationsschritte abdecken.<\/li>\n\n\n\n<li>Die technischen Teams tauschten Einzelheiten zur Umsetzung aus, um umfassendere Folgesitzungen vorzubereiten.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine Fortsetzung der Tests in Stuttgart ist geplant, um die Abdeckung der Szenarien zu erweitern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-8862\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152228_432_66-1536x1024-1.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Tag 2 - Keysight, Nissan, Hyundai<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Keysight (Partner f\u00fcr Pr\u00fcfwerkzeuge)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abschluss des vollst\u00e4ndigen ISO15118-2- und ISO15118-20-PnC-Workflows, einschlie\u00dflich Sitzungsaufbau, Zertifikatsverarbeitung und Authentifizierung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die gemeinsame Analyse w\u00e4hrend der Tests unterst\u00fctzte die effiziente \u00dcberpr\u00fcfung der Nachrichtenverarbeitung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sitzungen boten praktische Einblicke in das Verhalten von ISO15118-20 in AC-Ladeszenarien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Nissan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Evaluierung mehrerer AC-Startup-Verfahren und Kommunikationsinteraktionen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Testf\u00e4lle umfassten den Austausch von EVSE-zu-EV-Nachrichten und die Initialisierung von Sitzungen in verschiedenen Betriebsmodi.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Ergebnisse tragen zur laufenden Bewertung der Kompatibilit\u00e4t zwischen verschiedenen Implementierungen bei.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Hyundai<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abgeschlossene ISO15118-2 PnC-Verifikation mit konsistentem Workflow-Verhalten.<\/li>\n\n\n\n<li>Weitere Tests f\u00fcr ISO15118-20 sind geplant, sobald zuk\u00fcnftige Software-Updates verf\u00fcgbar sind.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sitzungen lieferten n\u00fctzliche Anhaltspunkte f\u00fcr die Anpassung der AC-HLC-Implementierung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Tag 3 - Volkswagen, DS, Vector, Mercedes-Benz EQS<\/h4>\n\n\n\n<p><strong>Volkswagen ID.5<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verifizierung des ISO15118-2 EIM-Prozesses, mit stabiler Kommunikation w\u00e4hrend der gesamten Sitzung.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Test lieferte eine weitere Best\u00e4tigung f\u00fcr das Multimode-AC-Ladeverhalten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>DS (Stellantis-Gruppe)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abschluss der AutoCharge- und BC-Modus-Tests und Validierung reibungsloser \u00dcberg\u00e4nge zwischen verschiedenen Authentifizierungsmethoden.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Ergebnisse unterst\u00fctzen ein breiteres Verst\u00e4ndnis von AC-Ladestrategien f\u00fcr verschiedene Fahrzeugplattformen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Vector (Testwerkzeug-Partner)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durchf\u00fchrung von Konsistenzpr\u00fcfungen f\u00fcr AC-HLC-Nachrichten mit den Validierungswerkzeugen von Vector.<\/li>\n\n\n\n<li>Die strengen Anforderungen des Tools an das Nachrichtenformat trugen dazu bei, das Protokoll-Parsing und die Robustheit der Kommunikation weiter zu verbessern.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sitzungen orientierten sich an den neuesten ISO15118-Spezifikationen als Teil der laufenden Anpassung der Interoperabilit\u00e4t.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Mercedes-Benz EQS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abschluss der ISO15118-2-AC-Workflow-Tests, einschlie\u00dflich Start-up-Verfahren und Parameteraushandlung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Kommunikation blieb \u00fcber die evaluierten Schritte hinweg stabil.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png\" alt=\"AC High-Level Charging (HLC) und ISO15118-Kommunikation\" class=\"wp-image-8863\" srcset=\"https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-1200x800.png 1200w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-300x200.png 300w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-768x512.png 768w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-285x190.png 285w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-660x440.png 660w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1-150x100.png 150w, https:\/\/www.iocharger.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20251201152246_434_66-1536x1024-1.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das CharIN Testival bot einen konstruktiven Rahmen f\u00fcr die Bewertung der Interoperabilit\u00e4t von AC-Ladeger\u00e4ten verschiedener OEMs und Testplattformen. Die Sitzungen erm\u00f6glichten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verifizierung \u00fcber mehrere Marken und Protokollversionen hinweg<\/li>\n\n\n\n<li>Bewertung der verschiedenen Authentifizierungs- und Startstrategien<\/li>\n\n\n\n<li>Vergleich der Details der ISO15118-Implementierung<\/li>\n\n\n\n<li>Planung f\u00fcr weitere gemeinsame Tests und Entwicklungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Wir bedanken uns f\u00fcr die Unterst\u00fctzung durch CharIN e.V., die teilnehmenden OEMs und die Tool-Partner. Die gesammelten Erkenntnisse werden zur laufenden Produktoptimierung und zur Unterst\u00fctzung einer breiteren Einf\u00fchrung von AC HLC, Plug &amp; Charge und ISO15118-bezogenen Technologien beitragen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W\u00e4hrend des CharIN Testival Europe 2025 in Spanien haben wir eine dreit\u00e4gige Reihe von Interoperabilit\u00e4tstests durchgef\u00fchrt, die sich auf ...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[133,110],"tags":[358,357,356,355],"class_list":["post-8857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-technology","category-company-news","tag-ac-high-level-charging","tag-ac-interoperability-test","tag-charin-testival-europe","tag-iso15118-2-and-iso15118-20"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8857\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iocharger.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}